圖為忙碌的報關(guān)廳。

    在當前外部需求仍未有實質(zhì)改善的情況下，要想實現(xiàn)外貿(mào)“加法”，首先應在通關(guān)環(huán)節(jié)上做好“減法”。

    南京海關(guān)隸屬張家港保稅港區(qū)海關(guān)在實踐中大膽創(chuàng)新，推出了分類查驗、查驗分流等一系列“組合拳”，打通了長期困擾企業(yè)“雙報關(guān)”癥結(jié)的“最后一公里”，讓貨物進出口既“管得住”又“通得暢”。張家港保稅港區(qū)海關(guān)在查驗環(huán)節(jié)的探索，給了我們一個積極的啟示：只要善于轉(zhuǎn)變思路，老問題也會求解出新空間。

    “海關(guān)的新舉措讓我們的查驗批次大幅下降，給我們帶來了實惠，真是實實在在的好政策！”張家港保稅區(qū)南港輪胎公司關(guān)務經(jīng)理蔣承瀚的一席話，道出了眾多外貿(mào)企業(yè)的心聲。

    蔣經(jīng)理所說的查驗新舉措，指的是海關(guān)總署等部門為進一步提升通關(guān)效率，簡化監(jiān)管程序，充分利用風險管理理念而推出的分類查驗、查驗分流等一系列“組合拳”。

    記者在張家港保稅港區(qū)了解到，這些查驗“減法”的實施，有效減少了通關(guān)的人工干預，在提高企業(yè)物流速度、降低企業(yè)成本等方面，發(fā)揮了重要作用。

    查驗分流有效提升效能

    長期以來，大多數(shù)進出保稅港區(qū)和保稅區(qū)的貨物都是通過口岸海關(guān)進行轉(zhuǎn)關(guān)，這一模式就帶來了兩個問題：一是貨物在口岸海關(guān)和保稅港區(qū)海關(guān)都有可能被捕中查驗，二是由于口岸海關(guān)業(yè)務量大，監(jiān)管任務繁重，一旦在口岸海關(guān)被布控查驗，必然導致排隊等待的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，通關(guān)速度會受到很大影響。

    為有效解決這兩大問題，海關(guān)提出了分流查驗的概念，即對于進出海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物，除法律法規(guī)另有規(guī)定外，不在口岸實施查驗，對需查驗的貨物，均由海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域主管海關(guān)在區(qū)內(nèi)實施查驗。

    “這樣一來，所有進出保稅港區(qū)和保稅區(qū)的貨物都將在區(qū)內(nèi)只進行一次查驗，既分流了口岸海關(guān)的監(jiān)管壓力，又避免了貨物被多次捕中查驗，有效提升了查驗效能。”張家港保稅港區(qū)海關(guān)關(guān)長華毅洪說。

    臺資企業(yè)順德工業(yè)（江蘇）有限公司就曾遇到過這樣的情況。“一次，我們進口的原料在上海口岸被布控查驗了一次，沒想到轉(zhuǎn)關(guān)到張家港保稅區(qū)后，又被布控查驗了一次，一來二去，既耽誤了時間又增加了成本……”不過，讓公司總經(jīng)理卓世雕感到欣慰的是，新措施實施以來，這種情況將再也不會出現(xiàn)了，而且通關(guān)速度較以往還更快了。

    分類查驗讓企業(yè)享受誠信紅利

    “分類查驗新政，讓我們AA類企業(yè)在進出口過程中又享受到了一項誠信紅利！”國泰國華公司關(guān)務部經(jīng)理黃華感受深刻。

    據(jù)介紹，根據(jù)企業(yè)分類，對抽驗比例進行調(diào)整是此次監(jiān)管查驗機制優(yōu)化的一項重要內(nèi)容。此前，海關(guān)信用等級最高的AA類企業(yè)，在通關(guān)方面享受了諸如擔保驗放、便捷通道等多項便利措施，此次便利查驗措施的疊加，讓AA類企業(yè)進一步享受到誠信紅利。

    需要關(guān)注的是，對經(jīng)營單位為AA類且申報單位為B類及以上企業(yè)的進出口貨物，除特殊情況外，都將實施較低比例的隨機抽查，但對抽查中查獲AA類企業(yè)存在涉嫌違法違規(guī)行為，被海關(guān)立案調(diào)查的，海關(guān)將對該企業(yè)的進出口貨物實施連續(xù)查驗。

    對于絕大多數(shù)誠信經(jīng)營的企業(yè)來說，分類查驗確實帶來看得見、摸得著的實惠。“這一政策實施后，我們公司進出口貨物的查驗比例還不到原來的十分之一。”黃華表示，便利通關(guān)，既讓外貿(mào)企業(yè)享受到了方便，又得到了實實在在的利益。

    打通雙報關(guān)“最后1公里”

    將進出區(qū)貨物形式申報的備案清單剔除出可能被布控查驗的報關(guān)單，是本次改革的另一大亮點。

    據(jù)介紹，保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域?qū)嵤〩賬冊管理，貨物進入或離開特殊監(jiān)管區(qū)域時，在履行申報手續(xù)的同時，還要申報一份形式的備案清單，也就是俗稱的“雙報關(guān)”模式，這種模式雖然強化了海關(guān)對特殊監(jiān)管區(qū)域的管理，但同時也對通關(guān)效率產(chǎn)生了一定的影響。

    去年以來，海關(guān)“兩單一審”改革初步解決了海關(guān)審單對此類貨物通關(guān)實效的影響，但查驗的問題一直未得到解決。由于一票貨物要申報兩次，也等于將貨物被捕中查驗的幾率提升了一倍，有時甚至兩票報關(guān)單被同時布控中，等于一票貨物要查驗兩次。

    此次通關(guān)改革直接將形式申報的備案清單剔除出去，客觀上降低了進出區(qū)貨物的查驗比例，進一步減輕了企業(yè)負擔。作為這一新政的直接受益者，華芳集團進出口部湯偉經(jīng)理感慨良多：“這一政策，打通了‘雙報關(guān)’通關(guān)癥結(jié)的最后一公里！”

    據(jù)悉，此次監(jiān)管查驗機制的優(yōu)化，同時還對從特殊監(jiān)管區(qū)域進出境的貨物查驗比例進行了下調(diào)。南京海關(guān)關(guān)長李多寬表示，在全力貫徹落實好此次政策調(diào)整的同時，將結(jié)合通關(guān)作業(yè)無紙化和“兩單一審”改革，激發(fā)政策疊加效應，盡快實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”的目標，不斷提升貿(mào)易便利化水平。