國(guó)家發(fā)改委9日晚間發(fā)布通知，自10日零時(shí)起下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，幅度為汽油330元/噸、柴油310元/噸，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.24元和0.26元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此舉將令我國(guó)部分地區(qū)93號(hào)汽油在短暫“破八”后重回“7元”時(shí)代，且下半年油價(jià)有望繼續(xù)下調(diào)。長(zhǎng)期以來(lái)不斷循環(huán)上演成品油“降價(jià)就油荒”，此番降價(jià)能不能擺脫這一“周期律”，業(yè)內(nèi)人士表示了謹(jǐn)慎樂(lè)觀：目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)處于供過(guò)于求狀況，“油荒”可能性較低。

　　年內(nèi)首降重回“7元時(shí)代”

　　本次調(diào)價(jià)是2012年內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格首次向下調(diào)整，并創(chuàng)下2009年以來(lái)單次下調(diào)最大幅度。此前國(guó)內(nèi)油價(jià)在2月和3月已經(jīng)歷兩輪上調(diào)，分別提高300元/噸和600元/噸。上一輪調(diào)價(jià)之后，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)93號(hào)汽油零售價(jià)格普漲至7.9元/升以上，北京、上海、廣州、深圳等地價(jià)格更是“破八”，達(dá)到歷史高位。

　　“意料之中。”業(yè)內(nèi)人士表示，本次調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)及幅度均符合市場(chǎng)預(yù)期，此前已有多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)油價(jià)調(diào)整窗口在本周內(nèi)開(kāi)啟，作為官方調(diào)價(jià)前的風(fēng)向標(biāo)之一，近日中石化已率先下調(diào)了大區(qū)調(diào)撥價(jià)，也被市場(chǎng)視為油價(jià)下調(diào)前的“熱身”。

　　此前在調(diào)價(jià)預(yù)期影響下，國(guó)內(nèi)加油站優(yōu)惠促銷范圍不斷擴(kuò)大，部分地區(qū)93號(hào)汽油價(jià)格已位居8元/升下方。記者近日走訪廣州市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，加油站雖鮮見(jiàn)促銷，但不少油企實(shí)行了批發(fā)價(jià)優(yōu)惠。“廣東市場(chǎng)受下調(diào)預(yù)期影響，各地均出現(xiàn)不同程度降價(jià)促銷現(xiàn)象，汽油均價(jià)較3月調(diào)價(jià)后下跌約350元/噸，柴油均價(jià)下跌約130元/噸。”廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此次調(diào)價(jià)后，我國(guó)大部分地區(qū)93號(hào)汽油將回到“7元時(shí)代”。據(jù)廣東省物價(jià)局公布的調(diào)整后廣東省成品油最高銷售價(jià)格，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油為每升7.94元，降低0.27元，回至8元/升以下。

　　“此次油價(jià)下調(diào)將會(huì)將會(huì)刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展，降低‘菜籃子’等老百姓日常生活必需品的價(jià)格，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的利好也比較大，但因所占比重較小，油價(jià)下調(diào)對(duì)整個(gè)CPI的直接影響有限。”廣東省石油行業(yè)學(xué)會(huì)新聞發(fā)言人范小平說(shuō)。

　　下半年有望繼續(xù)下調(diào)

　　近期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)維持跌勢(shì)，截至8日收盤時(shí)，紐約商品交易所6月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶97.01美元，下跌0.95%，盤中最低跌至每桶95.52美元。6月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格則收于每桶112.73美元，跌幅為0.38%。

　　數(shù)據(jù)顯示，自4月16日以來(lái)，布倫特油價(jià)長(zhǎng)期運(yùn)行在120美元/桶的關(guān)口下方，紐約油價(jià)自4月以來(lái)基本都波動(dòng)在100美元至105美元/桶區(qū)間。

　　生意社成品油分析師趙京敏認(rèn)為，目前歐洲經(jīng)濟(jì)缺乏好轉(zhuǎn)跡象，最新公布的美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也低于市場(chǎng)預(yù)期，而歐佩克近期公布了增產(chǎn)計(jì)劃、伊朗局勢(shì)有所緩和，都將助推國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下行走勢(shì)。

　　分析人士表示，下半年國(guó)際油價(jià)將在較低水平長(zhǎng)期波動(dòng)，有望引發(fā)國(guó)內(nèi)油價(jià)再次下調(diào)。“對(duì)年內(nèi)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，我維持去年的預(yù)測(cè)：上半年上漲，下半年下行，但現(xiàn)在看來(lái)，下行節(jié)點(diǎn)已經(jīng)前移，下半年下行壓力進(jìn)一步加大，最快有可能在6月中引發(fā)國(guó)內(nèi)年內(nèi)第二次下調(diào)。”姚達(dá)明說(shuō)。

　　范小平也預(yù)計(jì)，下半年國(guó)際油價(jià)將長(zhǎng)期在100美元/桶水平左右波動(dòng)，“國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)有可能會(huì)再下調(diào)一到兩次”。

　　“油荒”重演可能性較小

　　國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)虧損局面長(zhǎng)期未改，不少人士擔(dān)心，此次油價(jià)下調(diào)將會(huì)擠壓煉油企業(yè)的利潤(rùn)空間，影響生產(chǎn)積極性，隨之而出現(xiàn)成品油供應(yīng)緊張。去年10月成品油價(jià)格下調(diào)后，全國(guó)多地出現(xiàn)的柴油“供應(yīng)荒”，“降價(jià)就油荒”現(xiàn)象廣受詬病。