盡管民航業(yè)二度開閘受到業(yè)界肯定，但面對新機遇，觀望者大有人在。“私募、PE對新建的民營航空持觀望態(tài)度。”多位私募界人士提醒記者，不要忘了股神巴菲特向來對投資航空股嗤之以鼻。
民族證券分析師李磊說，航空運輸業(yè)財務(wù)投資回報率低于10%，高投入、高風險、低利潤、長周期的特點令投資人敬而遠之也不難理解。國際航協(xié)預(yù)計今年行業(yè)凈利潤率僅為1.8%。 （新華網(wǎng)）
2013-06-19 17:32:55
盡管民航業(yè)二度開閘受到業(yè)界肯定，但面對新機遇，觀望者大有人在。“私募、PE對新建的民營航空持觀望態(tài)度。”多位私募界人士提醒記者，不要忘了股神巴菲特向來對投資航空股嗤之以鼻。
民族證券分析師李磊說，航空運輸業(yè)財務(wù)投資回報率低于10%，高投入、高風險、低利潤、長周期的特點令投資人敬而遠之也不難理解。國際航協(xié)預(yù)計今年行業(yè)凈利潤率僅為1.8%。 （新華網(wǎng)）
連日來，證監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于進一步推進新股發(fā)行體制改革的意見（征求意見稿）》（下稱“征求意見稿”）一石激起千層浪。 征求意見稿截止期限6月21日已經(jīng)漸行漸近，《第一財經(jīng)日報》記者了解到，大部...
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