國家發(fā)展和改革委員會２３日宣布：今后兩年各地車用汽、柴油質(zhì)量升級至第四階段，每噸分別加價２９０元（約每升０．２１元）、３７０元（約每升０．３２元）；２０１７年年底后，升級至第五階段時，每噸分別加價１７０元和１６０元。北京等地油品質(zhì)量已提前升級至第五階段，加價幅度基本到位，每升僅漲價約４分錢。
據(jù)發(fā)展改革委和環(huán)保部介紹，使用更高質(zhì)量的汽、柴油后，機動車尾氣排放的污染物將明顯減少。同第三階段相比，符合第五階段標準的汽、柴油，硫含量分別從１５０ＰＰＭ（１ｐｐｍ為百萬分之一）和３５０ＰＰＭ降至１０ＰＰＭ。同采用第四階段標準相比，符合國五標準的汽車排放的顆粒物將減少８２％，氮氧化物減少２５％。
發(fā)展改革委有關負責人２３日表示，上述加價標準是按照合理補償煉油企業(yè)生產(chǎn)設備改造等成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費原則，根據(jù)發(fā)展改革委和財政部油品質(zhì)量升級成本調(diào)查審核結果，在企業(yè)適當消化部分升級成本的基礎上確定的。
據(jù)發(fā)展改革委介紹，一些城市空氣中細顆粒物ＰＭ２．５的２０％左右來自機動車尾氣。油品質(zhì)量是影響汽車尾氣排放的重要因素。加快推進油品質(zhì)量升級步伐是減少尾氣污染排放、防治霧霾天氣的重要手段，是改善空氣質(zhì)量、建設美麗中國、保障廣大人民群眾身體健康的重要舉措。
按照國家確定的油品質(zhì)量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期截至今年年底；第四階段車用柴油標準過渡期至明年年底；車用汽、柴油第五階段標準過渡期均至２０１７年年底。這意味著過渡期后，車用汽、柴油新標準將成為強制性標準。
油品質(zhì)量升級加價標準出臺，并不意味著各地汽、柴油價格立即上調(diào)。發(fā)展改革委表示，實施加價標準由各省份或城市根據(jù)各地實際情況和上述時間表自行確定，但“鼓勵有條件的地方”提前將油品質(zhì)量升級。