昨天上午10點，隨著上海市委書記韓正的輕輕一揭，中國(上海)自由貿易區宣告正式掛牌成立，同時也意味著新一輪改革正式踏上征程。包括微軟和百視通聯合投資的百家合公司在內的36家企業成為首批入駐上海自貿區的幸運兒。

　　不過，更多的企業正在排隊等待進入這個被寄予厚望的改革試驗場，企業遷入潮即將在這里發生。從8月底公布上海自貿區獲批消息以來的一個多月來，出于對自貿區改革紅利的朦朧預期，從世界各地的大小公司到懷揣財富夢想的“淘金客”，紛涌而來匯聚在上海灘上這片面積28.8平方公里的試驗區內，期待著能在改革盛宴中分得一杯羹。

　　在上海自貿區正式掛牌成立前夕，北京青年報記者走訪了處于自貿區核心位置的外高橋保稅區。在外高橋保稅區最具標志性的2號門外，不少上海市民前來和上面有“中國(上海)自由貿易試驗區”字樣的2號門裝飾墻合影留念。

　　一夜之間多了不少好車

　　“這樣的歷史時刻值得紀念，自貿區將來或許會改變我的生活。”國際貿易專業的大三學生小李專程乘坐地鐵從30公里外的學校趕來，親身感受即將發生在上海自貿區的變化。她希望，自己畢業后能在這里謀到一份工作，因此想迫切了解自貿區的建設情況。

　　和保稅區門外的熱鬧相比，保稅區內則稍顯安靜。雖然路邊不時可見“熱烈慶祝上海自貿區成立”標語的橫幅，但僅從外觀上則很難看出這里即將發生的改變。道路上除了有一些車輛穿梭其間，行人并不算多。

　　“自貿區獲批后的最大變化，給我最直觀的感受就是園區內的好車突然多了起來。”自貿區內一家物流公司的員工趙偉說，外高橋保稅區內原來冷冷清清的感覺已經不見了，好像一夜之間突然就多了很多奔馳、寶馬、奧迪等好車。

　　在外高橋保稅區8號門附近，多數地方則是被護欄圍住的工地。常年在外高橋一帶趴活兒的黑車司機老張說，別看這里現在人氣不高，將來這里可不得了。他指著周邊的土地說，將來這里會有保時捷、一汽大眾、沃爾沃等很多項目，還有很多大公司要進來。

　　老張最近一月的收入也比過去好了很多，乘坐他的黑車的乘客多了很多操外地口音的人，他說其中不少是來自貿區考察的外地公司的人士，還有一些想來這里找工作的年輕人。

　　80后小老板：先進來占個坑再說

　　早在上海自貿區獲批之前數月，在上海虹口開設一家小型外貿公司的張波(化名)就已聽朋友說起過上海可能會有新一輪改革政策推出的消息，但當時的他認為改革和他自己沒有什么關系，并沒有太在意。

　　等到8月底，上海自貿區獲批的消息鋪天蓋地席卷而來的時候，張波才開始主動去了解有關自貿區的消息。那段時間，張波每天瀏覽各類報紙，搜索網上信息，并將搜集到的信息存在電腦上，每天研判自貿區里可能隱藏的機遇。

　　今年32歲的張波在大學畢業后開始自己的創業之路，經過近十年的打拼雖然小有收獲，但仍然倍感生活壓力巨大。“外人看你是個小老板、開著好車，住著好房子，但實際上這幾年的外貿生意越來越難，只有自己知道艱辛。”張波說，公司最近幾年利潤很薄，再加上貸款買房和有了孩子，他的經濟壓力很大，自己一直期待著能有機會把公司做大，緩解經濟壓力。但近年整個外貿大環境不佳，讓他難以改變現狀。自貿區隱藏的機遇讓張波重新點燃自己的財富夢想，不久前的大學同學畢業十周年聚會更讓他有急迫參與到自貿區來的沖動。當時，不少同學在飯桌上談起了近期飆升的自貿區概念股票，有同學說到自己持有股票掙錢翻倍的不俗戰績，還有早年在外高橋區域買房投資的同學說，房產中介打電話說房子升值了，問他是否考慮出售。

　　在錯過股市和樓市的財富機遇之后，張波決定不再繼續等待。雖然上海自貿區的政策細節尚未公布，但他根據目前的公開信息判斷，自貿區肯定會在通關便利化和商品認定簡化等方面利好貿易企業，于是抱著“先占個坑再說”的心態找代理公司在自貿區內注冊了一家貿易公司。