東航完成空中上網地面靜態測試 可實現微信微博互動、網頁瀏覽
(記者樊曦、錢春弦)記者13日從中國東方航空公司了解到，東航日前已順利完成飛機空中上網地面靜態測試，可以實現微信微博互動、網頁瀏覽等多種功能，這也意味著中國內地有望很快開啟可以正式起飛的首個空中互聯航班。
據了解，東航、中國電信與松下航電日前在上海共同進行了利用衛星通訊實現空地互聯商業驗證航班首飛前的地面靜態網絡運行測試，對空中能否實現旅客實名認證上網、微信微博互動、網絡視頻、網頁瀏覽等進行了全面測試。
東航轉型辦公室副主任張馳告訴記者，按照當天測試結果，上述功能均順利通過測試，預計萬米高空網速最高將達到50M。不過，由于衛星傳輸數據需要經過近10萬公里的距離，萬米高空之中旅客打開網頁時會有1秒以內的延時。
地面靜態測試之后，東航還將與中國電信、松下航電在空中進行飛行動態測試，再次確認網絡運行能否高效、穩定。如果兩項測試均順利完成，在京滬航線商業驗證首飛之時，旅客就可以通過衛星連接的空中互聯網實現網絡遨游。
此前，東航得到監管部門批準，獲得使用亞太六號衛星KU波段傳輸的衛星高速寬帶上網資格，并已完成了飛機注冊號為B－5903的空客A330－200豪華寬體客機設備改裝。目前，利用地球同步軌道通訊衛星進行空中上網是全球最為先進及應用最為廣泛的空地互聯技術。
張馳表示，利用衛星通訊實現空地互聯，其地面和空中兩項測試是確保正式飛行時網絡運行穩定的一項重要工作。尤其是地面靜態測試，其模擬狀態與空中飛行時達到的效果是完全一致的。
他表示，由于地面可以自由使用手機，工作人員通過各種網絡運行及操作測試，來查驗整個網絡運行中出現的問題和缺陷，及時溝通，并加以解決。空中飛行測試，只是觀測網絡運行是否順暢，對地面發現的問題是否已經解決，對整個網絡高速、穩定的運行是一種確認。
據介紹，經改裝的空客A330－200飛機擁有空地互聯自動接通功能，當飛行高度達到10000英尺(3000米)以上時，空中互聯網將自動接通。當低于這個高度或者當飛行中出現各種程度的顛簸以及出現影響飛行安全的氣象條件時，空地互聯功能將可能關閉，以確保飛行安全萬無一失。