電動車、三輪車、摩托車，淺黃色、奶白色、深藍色……近日，有市民向本報記者反映，南昌的快遞用車“五花八門”很不規范，且外形過于“隨心所欲”，很多車輛都沒有所屬快遞公司的標識，不少快遞車輛還存在一定的安全隱患。

　　快遞用車有點亂

　　在南昌的大街小巷，經常可以看到快遞員開著各類交通工具快速地穿梭在各個小區間投送快件。3日上午9時許，在紅谷灘鳳凰城小區26棟門口，一名快遞員踩了一腳急剎車，猛地將一輛藍色的三輪車停靠在了單元門前，然后開始投送。

　　記者看到，這輛三輪車有些破舊，車身沒有任何快遞公司的信息和標識，藍色的油漆已經開掉落，露出了斑斑點點的鐵銹。該三輪車的儲貨部分并無遮擋，所有的貨物都暴露在外，由于當時下起了小雨，一些快件的外包裝已經被打濕了。當記者問到如此送貨是否能夠保障貨物安全時，該名快遞員回答道，“這樣送貨已經很長時間了，沒出什么事。” 然而，路過的蔡女士對此則不認同，她說：“包裹就這樣‘躺在’三輪車里，連個遮擋的篷子都沒有，搖晃時容易散落，不太安全。”市民趙先生也表示：“現在很多快遞用車開得很快，小區里老人孩子多，萬一撞傷了人可怎么辦？”

　　三輪快遞車存安全隱患

　　電動三輪車費用低、行車方便、載貨量大，成為了不少快遞公司的“首選”。近日，記者走訪南昌多家快遞公司發現，配送員送快遞的交通工具基本是電動三輪車，并且是舊車居多。

　　調查中記者還發現，不少快遞員使用的快遞三輪車都是自行焊接車廂蓋，存在一定的安全隱患。“雙十一”期間，一組來自市公安交管局的數字令人擔憂：11月11日至11月20日，快遞員在送貨途中發生車禍100多起，占到全市交通事故的3成。“這些車禍大多是快遞員駕車闖紅燈、不按車道通行、橫穿馬路造成的。”市交管局相關負責人告訴記者。

　　將制定統一標準

　　快遞用車如此“亂象叢生”，是否有相關的法規和管理辦法來約束呢？

　　記者了解到，對于快遞三輪車的規范和管理問題，國家郵政局已制定國內首部電動三輪車行業標準——《快遞專用電動三輪車技術要求》，并于今年9月開始實施。對快遞電動三輪車的尺寸、裝載質量、最高車速、制動距離、機械性能等多項指標均進行了明確規定。但由于其屬于行業標準，并非強制執行標準，在具體的推進實施中存在一定的難度。

　　市郵政管理局的相關負責人告訴記者：“目前，局里已經出臺了相關文件，對分撥中心的機動車輛進行了統一管理，并發放了通行證。而在非機動車方面，我們正在積極完善相關措施，盡快制定快遞行業相關意見。今后，將對快遞企業電動三輪車發放統一標識，制定統一標準，制定配套管理制度，規范管理，保證車輛運行有序統一。”

　　□記者 林瀟