據新華社電 日前，中歐班列開出首趟光伏專列，載有6個集裝箱總計1兆瓦太陽能光伏組件的列車從河南鄭州出發，將由內蒙古二連浩特出境，15天后到達德國漢堡。業內人士認為，這是我國“一帶一路”戰略的一個重要動作。
我國是光伏生產大國，甚至出現某種程度的產能過剩。中國機電產品進出口商會的數據顯示，2014年中國光伏產品出口總額為144億美元，其中對歐出口為28.61億美元。雖遭歐盟“雙反”，但憑借質優價廉，中國光伏產品依然占據歐洲光伏市場主流。
過去，光伏產品輸出主要采用海運、空運等方式，以鐵路運輸方式向歐洲出口光伏組件還是第一次。據發貨方透露，該專列全程1萬多公里，將行經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家，運輸時間比海運節約20天，比空運節約資金80%。
此光伏專列的開通，是地方快速融入“一帶一路”戰略的落地動作。據運營方鄭州國際陸港開發建設有限公司負責人介紹，隨著“一帶一路”戰略建設步伐的加快，將繼續增加班列的開行頻次，擴大貨源地覆蓋面，提高運行效率，加快貨物流通速度，服務絲綢之路經濟帶發展。
據悉，我國已經開通8條中歐班列線路，推動了沿線國家之間的貿易往來，促進了區域間的貿易融合，同時使得更多中國企業有了“走出去”的機會。