本報(bào)記者 杜雨萌
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)酷似“M”形狀的劇烈震蕩且總體收漲，推高了以國(guó)際油價(jià)為錨的國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)。國(guó)家發(fā)展改革委10月10日發(fā)布消息稱(chēng)，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年10月10日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上漲140元和135元。
《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，待此次調(diào)價(jià)落地后，這是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)的第八次上調(diào)。至此，年內(nèi)成品油零售價(jià)共歷經(jīng)20調(diào)整，呈現(xiàn)“八漲八跌”四擱淺格局。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)、柴油價(jià)格分別累計(jì)下調(diào)75元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)70元/噸。
僅從本次成品油零售價(jià)的上調(diào)來(lái)看，據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上漲0.11元、0.12元、0.11元。也就是說(shuō)，按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，本次調(diào)整后，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將多花5.5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加約181元。
《證券日?qǐng)?bào)》記者在北京市豐臺(tái)區(qū)的中國(guó)石油龍江奔達(dá)加油站看到，從下午2點(diǎn)開(kāi)始，就已有私家車(chē)開(kāi)始排隊(duì)加油。
（杜雨萌/攝）
自上輪（9月20日）成品油零售價(jià)調(diào)整創(chuàng)下今年以來(lái)最大跌幅后，結(jié)合國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期（9月20日至10月9日）內(nèi)，同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，布倫特原油主連期貨合約、美原油主連期貨合約分別累計(jì)上漲約3.69%、2.19%。從其成因看，地緣緊張局勢(shì)的升級(jí)，為國(guó)際油價(jià)提供了較大支撐。
國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，由于市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)持續(xù)蔓延的沖突可能導(dǎo)致中東地區(qū)原油生產(chǎn)受損、海運(yùn)貿(mào)易中斷，故使得原油“風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)”顯著提升，國(guó)際油價(jià)在周期內(nèi)一度創(chuàng)下一年來(lái)最大單日漲幅。但隨著“歐佩克+”堅(jiān)持12月份起逐步退出自愿減產(chǎn)措施、美國(guó)原油庫(kù)存增長(zhǎng)，這又在一定程度上壓縮了國(guó)際油價(jià)的上行空間。此外，美國(guó)9月份就業(yè)數(shù)據(jù)以及經(jīng)修正后的前期就業(yè)數(shù)據(jù)均高于市場(chǎng)預(yù)計(jì)值，疊加11月份其再度降息50個(gè)基點(diǎn)的預(yù)期降溫，美元走強(qiáng)，也對(duì)以美元計(jì)價(jià)的國(guó)際油價(jià)產(chǎn)生抑制。
國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍將呈震蕩走勢(shì)。當(dāng)前，地緣局勢(shì)極不穩(wěn)定，市場(chǎng)對(duì)沖突多點(diǎn)蔓延甚至進(jìn)一步擴(kuò)散的擔(dān)憂(yōu)將加大國(guó)際油價(jià)波動(dòng)幅度。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，在金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷看來(lái)，當(dāng)前柴油仍處于“金九銀十”傳統(tǒng)需求旺季，考慮到近期一系列利好經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的政策陸續(xù)推進(jìn)，這對(duì)于柴油下游行業(yè)復(fù)工形成利好，柴油需求或存向好預(yù)期，且對(duì)柴油價(jià)格尚有提振。