《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》正式發(fā)布

　　日前，《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》正式發(fā)布，《意見》明確我國將積極促進通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括低空空域?qū)€人的開放等具體政策正在研究當中。

　　記者采訪了解到，隨著低空開放日程的越發(fā)明朗，受政策影響最大的私人飛機市場熱度也在不斷攀升，商機進一步顯現(xiàn)。

　　津產(chǎn)首架私人機開始總裝

　　從中航直升機天津產(chǎn)業(yè)基地了解到，該公司首架私人定制直升機正在總裝，預(yù)計將于今年內(nèi)交付給私人用戶。據(jù)悉，該基地今年將向私人用戶交付一架AC310直升機。

　　中航直升機有限公司相關(guān)負責人介紹，中航直升機有限公司的眾多機型中的AC310和AC311這兩種輕型直升機比較適合私人用戶使用，這兩種機型都是輕型直升機，根據(jù)型號和配置不同，價格約在400萬元到2000萬元之間。目前，天津產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)建立了AC310和AC311兩種機型的生產(chǎn)線，可隨時總裝生產(chǎn)私人用戶 訂購的機型，一般預(yù)定一架直升機需要提前一年半提交訂單，還可根據(jù)私人用戶的要求進行個性化設(shè)計。

　　中航直升機天津產(chǎn)業(yè)基地負責人介紹，必選設(shè)備是某型號直升機的基本配置，在必選設(shè)備的基礎(chǔ)上，針對私人定制業(yè)務(wù)，還可以在保證安全和不違反相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上進行個性化設(shè)計。隨著國家低空空域?qū)€人開放的腳步逐步加快，咨詢私人定制直升機的市民也不斷增多，私人訂購業(yè)務(wù)將越來越多。

　　七八十萬價位最受青睞

　　天津奧博翔飛機銷售有限公司總經(jīng)理李富利告訴記者，《意見》的出臺對通用航空市場而言確實具有很大的刺激性，因為現(xiàn)在通用航空在技術(shù)和客戶方面都已經(jīng)非常成熟，唯一的瓶頸就是低空領(lǐng)域尚未開放。

　　李富利告訴記者，從他們公司的銷售情況來看，現(xiàn)在70萬到80萬元的運動型小型飛機比較受個人買家的歡迎，私人直升機性價比最好的飛機則價格在260萬元左右。購買者多為飛機愛好者、商務(wù)需求者和個人投資者這三類。“購買者的身價一般也要在千萬資產(chǎn)以上”，李富利介紹說，一般購買一架小型飛機或直升機的價格就在數(shù)百萬元，購買之后每年還要有維護費用，直升機單年的維護費用大概在其價格的10%，包括部件更換、性能維護、燃油等，其中，燃油必須使用專用的飛機航油，費用相當可觀，預(yù)計每小時的成本耗費就將達到4000元。輕型飛機可用一般家用汽車使用的97號汽油，所以費用相對較低，大概為購買機型價格的5%。

　　談到國內(nèi)現(xiàn)在通用航空比較熱的區(qū)域，李富利表示江浙、安陽、西安、青島等地購買者較多，這些地方也建立起來了比較成熟的培訓(xùn)飛行基地。天津在通用航空領(lǐng)域看的多，真正購買者并不多，不過已有通用航空的培訓(xùn)基地和飛行俱樂部正在申請建立，預(yù)計今年年內(nèi)天津就將擁有首個飛行俱樂部，并具備個人駕照的培訓(xùn)能力。

　　飛行培訓(xùn)開始預(yù)熱

　　位于天津大港的天津奇尼斯航空科技有限公司不僅生產(chǎn)小型飛機、直升機，下一步還將進行飛行培訓(xùn)服務(wù)。該公司總經(jīng)理竇如潮介紹，目前，他們公司已經(jīng)試制了2架美國的CH801型號直升機，每架機的總裝時間約35天。“這些飛機的售價并不算高，基本幾百萬不等，我的目標就是打造老百姓買得起的飛機”。

　　在《意見》出臺后，天津奇尼斯航空科技有限公司也做出了開展飛行培訓(xùn)工作的計劃，預(yù)計可于今年底取得飛行員培訓(xùn)資質(zhì)。竇如潮表示，對于一個零基礎(chǔ)的學(xué)員來講，通過民航局的理論考試和體檢之后，國內(nèi)的直升機培訓(xùn)一個私照費用約在23萬元左右，私照加商照大概在70萬元左右。固定翼飛機稍微便宜一些，總共大概在50余萬元。只要身體條件過關(guān)，普通市民實現(xiàn)飛行夢想將指日可待。（濱海時報）