對當代中國青年來說，與海洋的距離從未如此近過。

　　從全國上下對日本“國有化”釣魚島的一致抗議，到風靡網絡的“航母Style”；從因見義勇為受困南極浮冰區而牽動國人心弦的“雪龍號”，到在我西沙海域作業卻屢遭他國勢力騷擾的海洋石油981鉆井平臺，這些引發全國青年高度關注并時常成為話題焦點的事件，幾乎無一例外都與海洋有關。本世紀中國的發展進程已經注定，新一代的中國青年不可避免地要面朝大海追求未來。

　　在這種背景下，今年4月，國家海洋局宣傳教育中心、中國海洋石油總公司團委與中國青年報社聯合主辦，中國青年報社社會調查中心承辦了此次“中國青年海洋意識調查”。調查通過中國青年報紙報、愛調研網絡數據庫、中青在線以及民意中國網等平臺進行，覆蓋除港澳臺地區外的全國31個省、自治區、直轄市，樣本全部為16~45周歲的青年。

　　16年來，我國青年國民海洋意識提升明顯，但仍存在短板

　　上一次針對全國青年海洋意識的調查要追溯到1998年。當時，中國海洋石油報社與中國青年報社聯合開展了“中國青年藍色國土意識讀者調查”。與16年前相比，當代青年的海洋意識已有明顯的提升。

　　以青年對我國藍色國土面積的了解程度為例，16年前的調查顯示，當時知道我國除960萬平方公里國土外，還有300萬平方公里“藍色國土”的受訪者比例只有30.9%。而本次調查顯示，這一比例已達56.8%。16年間提升了近26個百分點，進步不可謂不大。

　　在16年前的調查中，認為我國當時國民海洋意識“強”和“弱”的青年受訪者比例分別為3.9%和49.6%。在本次調查中，這兩個數據則分別為20.9%和29.9%，認為國民海洋意識“強”的上升了17個百分點，認為“弱”的下降了19.7個百分點。

　　盡管如此，本次調查顯示，當下我國青年海洋意識仍存在許多短板。

　　以海洋歷史觀為例，我國歷史上曾是海洋大國，有著“鄭和下西洋”、海上絲綢之路等許多涉海壯舉。然而此次調查顯示，明確知道海上絲綢之路起始于我國秦漢時期的受訪者不足三成(26.6%)。

　　對于與海洋有關的事件，只有“中日甲午海戰”(86.1%)、“鄭和下西洋”(83.4%)、“戚繼光抗倭”(78.3%)和“鄭成功收復臺灣”(77.8%)等被絕大多數青年受訪者了解。而“鑒真東渡日本”、“明清兩朝海禁”“中國海軍在亞丁灣、索馬里海域護航”、“1947年中國收復南海諸島”、“1974年西沙之戰”等，則只有三成左右受訪者有所了解，個別事件甚至只有一成半的人“聽說過”。

　　對于這一狀況，“中國青年海洋意識調查”顧問、中國海洋石油報原總編輯王佩云并不感到意外。他直言，青年國民海洋歷史知識的匱乏，原因在于我國長以期來沒有重視海洋歷史知識的教育普及。海洋歷史研究在國內長期處于冷門地位，國家投入少，研究力量薄弱。例如，南沙自古屬于中國，但將南沙作為一門學問來研究的學者卻主要集中在國外。國內曾有人呼喚建立我國自己的“南沙學”，至今應者寥寥。

　　他批評，我們現在對海洋歷史的國民教育東鱗西爪，不僅不成氣候，連系統性都談不上。清朝末年，廣東水師提督李準率師巡閱南海，連西方學者都佩服他在大清沒落之時，不但沒使中國在海上進一步退縮，反而朝著維護南海主權的正確方向邁出了勇敢一步。但李準和他的事跡在國內至今湮沒無聞。“像這樣的例子還有很多。我們必須反思其中原因。”

　　80后90后海洋意識明顯落后于70后

　　為詳細了解青年國民當下的海洋意識，課題組將海洋意識具體操作化為海洋國土意識、海洋環保意識、海洋資源意識、海洋科技意識、海洋政策意識與海洋安全意識6個方面。結果發現，青年國民在海洋資源意識、海洋科技意識與海洋環保意識方面表現較好，而在海洋安全意識、海洋國土意識以及海洋政策意識方面表現相對薄弱。

　　在地域分布上，當下青年國民海洋意識呈現東、中、西依次遞減的趨勢，沿海省份青年的海洋意識要明顯高于內陸省份。在調查涉及到的31個省級行政區中，北京、上海兩地青年的海洋意識最高，湖南、云南、甘肅等省份青年的海洋意識則排在靠后位置。

　　對于身邊人海洋意識之薄弱，來自湖南省懷化市沅陵縣的舒標治深有感觸。他坦言，自己所接觸到的海洋教育“不夠給力”。不論是中小學還是大學，雖然教育內容都會有一些與海洋有關，但很不系統。而在社會教育方面，一是目前的教育方式比較生硬，二是內容大多局限在知識方面，很難深入到人們的意識層面。

　　課題組還發現，在年齡分布上，80后、90后年輕人的海洋意識，明顯落后于70后。

　　王佩云認為，不管是70后還是60后、50后，這幾代人只要是涉及國家安危的事情，不論是發生在陸地還是海上，都會引起他們的強烈關注。例如上世紀70年代美國擅自將我國固有領土釣魚島的管轄權授予日本，還有1974年西沙保衛戰等，都曾在國內激起巨大反響。然而對于80后、90后，升學、就業、房子、車子等個人問題，太多地消耗了他們的注意力和精力。即使一些從事涉海工作的人，大多也僅僅關心與自己工作有關的事情，較少有人從國家安危、民族興亡的大局去關注海洋。“近海卻不識海的問題也越來越嚴重。”

　　70.4%青年國民力挺海洋意識教育進中小學課堂

　　如何才能提升國民特別是青年國民的海洋意識？

　　調查中，受訪青年給出了自己的建議——“參加與海洋有關的活動”獲選率最高(50.2%)，“閱讀相關書籍報刊”排在第二位(48.5%)，“進行一次海洋旅游”排在第三位(46.1%)。其他還有：“參觀展覽”(33.5%)、“走進涉海企業”(31.7%)、“聽講座”(27.6%)等。

　　新疆烏魯木齊市米東區陳興遠煤礦80后技術員馬龍，是一名土生土長的新疆人。雖然長年居住在內陸，但他對海洋充滿興趣。兩年前，他曾有一次見到大海的機會，但最終沒能成行，這讓他一直遺憾至今。馬龍告訴記者，在他的家鄉，有很多人和他一樣，對海洋充滿了渴望卻了解不深。對于海洋意識宣傳教育，他的愿望很樸實，就是希望能有更多的講座、活動進社區、進校園。

　　胡燁亮是江南造船(集團)有限責任公司的一名設計員。他之所以會從事這份工作，很大程度上是因為他從小就迷上了《船艦知識》這本雜志。他不僅一直關注世界船艦技術的發展，更關注我國海上力量的建設。正是這個興趣，讓他在高考時選擇了哈爾濱工程大學的船舶與海洋工程專業。他用自己的親身經歷表明，海洋意識的培養必須從小進行，而且應該以興趣為主導。

　　“中國青年海洋意識調查”顧問、浙江海洋學院黨委副書記黃建鋼教授認為，應該用繪畫、音樂、詩歌、影視動漫等多種文化方式去普及海洋意識，要給青少年國民構建一種海洋的存在，讓大多數人能接觸海洋，而非止于想象。“我們的電視臺有足球、戲曲頻道，為什么不開設一個海洋頻道呢？”

　　黃建鋼呼吁，我們必須要有一套好的海洋意識教材，按小學、中學、大學三個層次，實現海洋意識教育的系統性和持續性。比如可以在小學進行普通層次的教育，在中學側重海洋歷史、地理方面的教育，在大學進行海洋科技、海洋戰略方面的教育。

　　調查中，70.4%的青年國民力挺海洋意識教育進中小學課堂。(記者 向楠 實習生 劉蕊 孫慶玲)