本報(bào)特約撰稿 張家順
中國(guó)造軍艦的品質(zhì)如何？長(zhǎng)年以“中國(guó)軍事新聞專業(yè)戶”自詡的加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》6月號(hào)(提前出版)給出新評(píng)價(jià)，該雜志主編平可夫向巴基斯坦海軍參謀長(zhǎng)諾曼·巴希爾上將建議，“今后買中國(guó)軍艦，一定只要‘上海造’！”人們不禁要問(wèn)，一貫“唱衰”中國(guó)武器的《漢和》為什么突然來(lái)了180度轉(zhuǎn)彎？
“買中國(guó)軍艦只要上海造”
新一期《漢和防務(wù)評(píng)論》(下簡(jiǎn)稱《漢和》)報(bào)道，巴基斯坦海軍對(duì)從中國(guó)上海滬東造船廠購(gòu)買的F－22P型護(hù)衛(wèi)艦相當(dāng)滿意，認(rèn)為是它是迄今巴海軍最強(qiáng)大的水面艦艇。該級(jí)艦配備8枚“鷹擊－82”反艦導(dǎo)彈、8枚“海紅旗－7”艦空導(dǎo)彈和兩座730B型近防炮，在艦體打磨、噴漆、焊接等工藝上，遠(yuǎn)超過(guò)巴海軍的夙敵——印度海軍艦艇，完全達(dá)到西方最新造艦水平。《漢和》主編平可夫3月底在卡塔爾實(shí)地參觀了巴基斯坦海軍F－22P型護(hù)衛(wèi)艦的首艦“佐勒菲卡爾”號(hào)，他對(duì)巴海軍參謀長(zhǎng)巴希爾說(shuō)：“今后買中國(guó)軍艦，一定只要上海造！”
實(shí)際上，平可夫已不是第一次對(duì)上海造戰(zhàn)艦大加贊賞了。不久前，完成亞丁灣護(hù)航任務(wù)的中國(guó)海軍054A型護(hù)衛(wèi)艦“舟山”號(hào)和“徐州”號(hào)順道訪問(wèn)香港，平可夫就曾登艦參觀，對(duì)這兩艘同型但不是同一廠家建造的軍艦進(jìn)行了“獨(dú)家點(diǎn)評(píng)”。他說(shuō)，由上海滬東造船廠建造的“舟山”號(hào)于2008年1月3日服役，而由另一廠家造的“徐州”號(hào)是2008年1月28日服役的，兩者服役時(shí)間相差僅25天，兩艦武器配置是標(biāo)準(zhǔn)化的，完全相同，但艦體打磨、焊接和噴漆工藝“截然不同”。平可夫發(fā)現(xiàn)“徐州”號(hào)船體油漆脫落處至少有10處，而上海建造的“舟山”號(hào)只有兩處。他據(jù)此認(rèn)為：“就艦船的生產(chǎn)工藝而言，上海的艦船打磨、焊接、噴漆工藝遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)國(guó)內(nèi)其他廠家。”
中國(guó)軍船廠造艦水平都不差
據(jù)香港《亞太防務(wù)》雜志4月號(hào)介紹，盡管艦艇戰(zhàn)斗力主要取決于艦載武器、電子設(shè)備和裝甲，但很大程度上也要追求艦體的工藝質(zhì)量。軍艦建造水平高低，與一國(guó)科技水平、工業(yè)基礎(chǔ)和資金投入有密切關(guān)系，但建造質(zhì)量則完全由造船廠自身的技術(shù)實(shí)力所決定。其實(shí)，軍用造船工藝就像燒菜一樣，經(jīng)驗(yàn)特別重要，一流廚師必然是像“師傅教＋自己干”一樣，課堂上是培養(yǎng)不出來(lái)的。
僅就平可夫所提到的054A型護(hù)衛(wèi)艦而言，中國(guó)各承造廠家都根據(jù)相同的圖紙建造，但不同企業(yè)建造出來(lái)的同等型號(hào)和噸位的艦艇，也存在質(zhì)量差別，工藝好的造船廠所建軍艦噴漆質(zhì)量高、焊縫打磨好、鋼材預(yù)處理質(zhì)量高。這種艦艇不需要頻繁的修補(bǔ)，大修的間隔時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)媒體曾披露，中國(guó)當(dāng)年從南到北有多家造船廠從事051型驅(qū)逐艦的建造，惟獨(dú)上海中華造船廠建造的051型艦，在試航時(shí)跑出超過(guò)設(shè)計(jì)要求的航速。
不過(guò)，一位要求匿名的香港軍事專家對(duì)《青年參考》報(bào)說(shuō)，中國(guó)不僅已成為世界第二大造船國(guó)(第一為韓國(guó))，還成為國(guó)際軍船市場(chǎng)上的主力軍，承擔(dān)大型軍船建造任務(wù)的大連、上海、廣州等地的造船廠更是行業(yè)內(nèi)的翹楚。中國(guó)海軍用戶并未覺得“非上海造軍艦不用”，因?yàn)槠渌齑瑥S的水平也不差，像中國(guó)北海艦隊(duì)旗艦“沈陽(yáng)”號(hào)就是由大連造船廠建造的，而它之前的旗艦“哈爾濱”號(hào)則由上海江南造船廠建造。
事實(shí)上，即便是被《漢和》有所“看低”的廣州黃埔造船廠，并沒有受到中國(guó)海軍“另眼相待”，該廠建造的多艘054A型護(hù)衛(wèi)艦在亞丁灣護(hù)航過(guò)程中經(jīng)受住了大風(fēng)大浪，可靠性得到廣泛好評(píng)。去年5月，《解放軍報(bào)》曾刊登廣州黃埔造船廠軍代表俞國(guó)慶的專訪，講述他帶領(lǐng)全廠職工如何以“造飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)”造軍艦，“徐州”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦艦長(zhǎng)王宏民贊道：“駕駛這樣的戰(zhàn)艦，我們一百個(gè)放心！”
香港軍事專家說(shuō)，目前中國(guó)南北造船企業(yè)各有特色，可以說(shuō)難分伯仲，并非只能買“上海船”，這就像當(dāng)前的中國(guó)汽車市場(chǎng)群雄逐鹿，客戶想買汽車，不必非要選擇上汽的產(chǎn)品。
中國(guó)軍船已克服技術(shù)軟肋
事實(shí)上，中國(guó)軍艦品質(zhì)獲海外客戶認(rèn)可，早不是新聞了。上世紀(jì)90年代初，上海中華造船廠向泰國(guó)交付053H型護(hù)衛(wèi)艦時(shí)，接船的泰國(guó)軍官曾對(duì)在場(chǎng)的中方代表說(shuō)，這是他見過(guò)的最精致的軍艦，為此他還特地向每位中方人員贈(zèng)送一枚泰國(guó)海軍紀(jì)念章。
當(dāng)然，中國(guó)出口軍船此前也存在“技術(shù)軟肋”，因系統(tǒng)配套不到位，像早年出口泰國(guó)的053H型護(hù)衛(wèi)艦，還需要加裝西方的電子設(shè)備和艦載武器。但經(jīng)過(guò)21世紀(jì)以來(lái)的高速發(fā)展，中國(guó)艦載武器和電子系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率大幅度提高，也逐漸被國(guó)際市場(chǎng)所認(rèn)可，越來(lái)越多的國(guó)家進(jìn)口中國(guó)艦載反艦導(dǎo)彈就是一大力證。
以前總是懷疑“中國(guó)‘克隆’俄海軍裝備”的《漢和》雜志，現(xiàn)在也開始為中國(guó)軍艦“平反”。《漢和》稱，中國(guó)054A型護(hù)衛(wèi)艦上的對(duì)空搜索雷達(dá)，盡管款式與俄艦艇所使用的“軍艦鳥－2EM”雷達(dá)相似，但兩者的天線結(jié)構(gòu)、支架結(jié)構(gòu)依然有所區(qū)別。中國(guó)雷達(dá)主要是“概念克隆”，而且中國(guó)雷達(dá)的天線尺寸更大，意味著探測(cè)距離有所增加。同時(shí)，平可夫還對(duì)054A型艦上的導(dǎo)彈垂直發(fā)射單元印象深刻，認(rèn)為目前亞洲能獨(dú)立制造導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)的國(guó)家只有中國(guó)。垂直發(fā)射系統(tǒng)與此前艦載導(dǎo)彈的傾斜發(fā)射相比，更易于隱蔽，且能實(shí)施全方位打擊，目前掌握該技術(shù)的有英、法、美、俄等海軍大國(guó)。總之，無(wú)論生產(chǎn)工藝還是艦載設(shè)備配套，當(dāng)前中國(guó)的軍用造船工業(yè)都位居亞洲乃至世界前列，這會(huì)讓中國(guó)海軍更加自信地走向遠(yuǎn)洋。