據美國“最新防務”網站12月20日報道，在最近一次測試中，美空軍高超音速導彈樣彈未能與掛載該彈的B-52戰略轟炸機完成分離。這是今年以來，美空軍高超音速導彈項目遭遇的第三次失敗，將對該項目未來發展產生負面影響。

該報道稱，12月15日，美空軍嘗試從一架B-52戰略轟炸機上對AGM-183A高超音速導彈進行助推器飛行測試。然而，發射程序在啟動前因未知原因中止。導彈將返廠檢查，遙感監測及機載數據分析工作隨即啟動。

高超音速武器集“遠、快、準、狠”于一身，有效射程遠，打擊速度快，突防能力強，毀傷效果好，被視為改變未來戰爭模式的利器。目前，美軍已開啟涵蓋陸海空多平臺、涉及吸氣式巡航和助推滑翔多種彈道的臨近空間高超音速導彈研發項目。

AGM-183A是美空軍正在研制的一款助推-滑翔高超音速導彈，飛行速度為6.5至8馬赫，最大射程超過1000公里，可由B-52、B-1B等戰略轟炸機搭載，主要用于打擊地面和海上目標。為加快測試和研發進度，2021年，美空軍多次試射AGM-183A高超音速導彈，結果屢射屢敗。在今年4月的試射中，導彈未能從B-52戰略轟炸機掛架上分離，測試以失敗告終。在7月的試射中，雖然導彈從載機上分離，但發動機未按計劃點火。有媒體稱，這是由于美軍最基礎的火箭助推技術存在缺陷。美軍急于在高超音速領域實現“彎道超車”，在實踐中卻屢遭挫折，可謂欲速不達。

為加快測試進度，今年10月，美空軍主要承包商洛克希德·馬丁公司在ya亞拉巴馬州開設一家新工廠，用于生產AGM-183A高超音速導彈。2022財年，美空軍為該導彈的測試與研發申請了2.38億美元預算，并申請1.6億美元用于該導彈采購。美空軍希望該導彈于2022年完成飛行試驗，具備初始作戰能力。不過，相關測試接連受挫，可能影響該導彈后續采購及作戰能力生成。“最新防務”網站稱，美空軍發言人暫時沒有透露測試失敗對該導彈后續采購帶來的影響。

今年9月，美空軍武器項目執行官希思·柯林斯透露，如果AGM-183A高超音速導彈在2021年年底前成功試射，其有機會在2022財年進入量產。如果測試失敗，該導彈服役時間將推遲，并對美空軍高超音速武器項目帶來負面影響。

美國“戰爭地帶”網站稱，AGM-183A高超音速導彈試射屢遭失敗，將增加軍種內部及美國軍方和國會對各種新型高超音速武器試驗進展緩慢的不滿。因為該項目已申請巨額經費，且起初定位為“三軍通用”，但陸、海軍對這種武器并沒有太大需求。他們認為，該導彈裝備的滑翔彈頭尺寸過小，將導致作戰效能大幅降低。

美軍高超音速武器項目種類繁雜、資金分散，各軍種均設有相關項目。目前，美軍在研高超音速武器項目達7項之多，但多為匆匆上馬，且各研發單位自立山頭，缺乏長期規劃和技術支撐。這也為其多次試射失敗埋下伏筆。另外，俄羅斯軍事專家指出，美軍仍未完全掌握鈦合金和控制系統等關鍵技術，短期內難以研制出具備實戰能力的高超音速武器。（劉瑞恒）