12式岸艦導彈發射車采用8×8卡車底盤，每輛發射車上可裝載6枚導彈。

據日本《讀賣新聞》2021年12月30日報道，日本正考慮研發可供潛艇搭載的對陸攻擊巡航導彈，以獲得“對敵基地攻擊能力”。外界普遍認為，這一研發計劃將以陸上自衛隊的12式岸艦導彈為基礎進行。當前，日本正在研發12式岸艦導彈的空基型號和海基型號，陸基型號的升級工作也在進行中。該報道釋放出日本將研發其潛射型號的信號，表明日本正以12式岸艦導彈為基礎，提升陸、海、空軍主動進攻能力。

“基礎款”12式岸艦導彈

日本歷來重視對岸艦導彈的研發，視其為海岸防御支撐重點。與傳統的岸炮相比，岸艦導彈具有射程遠、威力大、命中精度高等優點，可有效阻擊敵方艦艇靠近本國海岸，在有利條件下甚至能控制和封鎖海峽、航道以及河流入海口等重要樞紐。

12式岸艦導彈由日本三菱重工集團研制，2015年正式服役。該型導彈全長約5米，彈徑350毫米，彈重約700千克，采用亞音速飛行（0.9馬赫），最大射程200千米。

12式岸艦導彈采用“慣性+GPS+地形匹配制導+末端主動雷達制導”復合制導方式，不僅具備較高的打擊精度，在飛行初段和中段還擁有靈活的制導方式，隱蔽性較強。另外，12式岸艦導彈還具有兩大特點。一是淺縱深攻擊能力。導彈發射后，在陸地飛行階段巡航高度僅50米左右，利用地形掩護，降低被發現和攔截的概率。二是導彈發射時的射擊角度較大，地形適應能力強，必要時可從山后發起攻擊，提高了戰場生存能力。

瞄準3項能力升級

12式岸艦導彈部署不久，日本便開啟升級計劃。從公開資料看，其升級計劃主要圍繞3項能力展開。

一是防區外打擊能力。12式岸艦導彈的最大射程是200千米，日本自衛隊對此并不滿足。近年來，日本圍繞該型導彈射程多次提出升級計劃。從400千米提升到900千米，再提升到1500千米。目前，這一升級計劃已部分付諸實施。日本意在通過提升導彈射程，獲得防區外打擊能力。

二是多平臺發射能力。除提升陸基型號射程外，日本還積極謀求開發其海基型號和空基型號。其中，海基型號于2026年完成測試，空基型號目前正在測試中。除此之外，其潛射型號的研發工作也將提上日程。日本意在將12式岸艦導彈打造成一款陸、海、空三軍通用型導彈。

三是對陸攻擊能力。12式岸艦導彈采用地形匹配制導技術，導彈從內陸發射后能夠貼地飛行，打擊海面目標。同樣，這一技術也適用于導彈從海上發射，打擊陸上縱深目標。資料顯示，日本的目標是在12式岸艦導彈基礎上，發展艦載對陸攻擊巡航導彈，打擊敵方軍港或港區內的戰艦。未來，其潛射型號同樣具備這一作戰能力。

潛射改裝引關注

在以12式岸艦導彈為基礎的多項升級計劃中，剛剛提出的潛射型號改裝計劃頗受關注。

從技術角度看，以12式岸艦導彈為基礎，發展潛射導彈并非難事。12式岸艦導彈彈徑350毫米，屬于中型反艦導彈，若采用潛艇搭載，可通過艇上的533毫米魚雷發射管進行發射。即便導彈需要進行適應性改裝，仍可滿足發射條件。

真正的挑戰在于如何實現1000千米射程。12式岸艦導彈采用兩組十字形彈翼，這是高亞音速反艦導彈普遍采用的彈翼設計，適用于中短距離飛行，若要實現長時間低空飛行，還需“換裝”大型巡航導彈采用的折疊式平直彈翼。除彈翼外，12式岸艦導彈還要進行諸多改進，包括采用新型渦輪風扇發動機和高密度液體烴類燃料等，其難度不亞于研發一款新型導彈，技術風險也不低。

此外，12式岸艦導彈還存在兩大缺陷。一是采用非隱身設計，加上飛行速度慢，被攔截風險較大。若要改裝對陸攻擊巡航導彈，必須進行隱身化處理。二是戰斗部較小，不足以對擁有堅固防御工事的陸上目標造成威脅。如果增大導彈戰斗部，會帶來尺寸變大、射程變短等問題，進而影響其綜合作戰性能。

12式岸艦導彈的升級，是日本著力提升主動進攻能力的體現。未來，該型導彈多平臺部署后，必將加劇亞太地區的緊張局勢。對此，需繼續保持關注。（楊繼威、王笑夢）