美國(guó)通用動(dòng)力公司的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克樣車。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)陸軍將于今年夏季正式敲定輕型坦克方案。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，美國(guó)陸軍一直較為重視地面部隊(duì)的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力，但隨著裝甲車輛戰(zhàn)斗全重不斷增加，地面部隊(duì)的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力明顯受限。以M1A2主戰(zhàn)坦克為例，其最新型號(hào)的戰(zhàn)斗全重超過(guò)70噸，C-17大型運(yùn)輸機(jī)一次僅能運(yùn)送一輛。在這種情況下，美國(guó)陸軍轉(zhuǎn)而發(fā)展輕型化裝甲部隊(duì)，由大批輪式裝甲車輛武裝起來(lái)的“斯特賴克”旅一度成為美國(guó)陸軍的寵兒。然而，隨著單兵便攜式反坦克武器的大量使用，以及其他國(guó)家大量裝備更先進(jìn)坦克裝甲車輛，美國(guó)陸軍很快發(fā)現(xiàn)，“薄皮大餡”的輪式裝甲車輛在新型反坦克武器和敵方主戰(zhàn)坦克面前，幾乎毫無(wú)抵抗力。

近年來(lái)，美國(guó)陸軍提出“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”計(jì)劃，目的是為美國(guó)陸軍研制一款能夠跟隨中、輕型部隊(duì)遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)的輕型坦克。美國(guó)陸軍要求，新的輕型坦克重量不超過(guò)40噸，以保證一架C-17運(yùn)輸機(jī)一次可運(yùn)送2輛。經(jīng)過(guò)競(jìng)標(biāo)，2018年英國(guó)BAE系統(tǒng)公司和美國(guó)通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的設(shè)計(jì)方案進(jìn)入測(cè)試階段。

英國(guó)BAE系統(tǒng)公司的M8輕型坦克設(shè)計(jì)方案，是在該公司為美國(guó)空降兵設(shè)計(jì)的M8輕型坦克方案基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。該型坦克采用一級(jí)裝甲防護(hù)時(shí)，戰(zhàn)斗全重17.46噸，C-17運(yùn)輸機(jī)一次可運(yùn)送3輛。其炮塔上配備一門帶自動(dòng)裝彈機(jī)的105毫米線膛炮，射速12發(fā)/分鐘。最大公路行駛速度72千米/小時(shí)，最大行程480千米。

美國(guó)通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案采用縮小版的M1A2主戰(zhàn)坦克炮塔和105毫米線膛炮，但不配自動(dòng)裝彈機(jī)，底盤采用“阿賈克斯”重型步兵戰(zhàn)車底盤的改進(jìn)型，全重超過(guò)34噸。

與M8輕型坦克設(shè)計(jì)方案相比，雖然“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案的戰(zhàn)斗全重更大，且不具備空投能力，但考慮到裝備單位是美國(guó)陸軍“步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)”，而非第82空降師，因此這一設(shè)計(jì)影響不大。同時(shí)，“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案的4人車組設(shè)計(jì)，較M8輕型坦克的3人車組設(shè)計(jì)更符合美國(guó)陸軍坦克車組的編成習(xí)慣。另外，目前這兩種樣車均安裝105毫米線膛炮。未來(lái)，美國(guó)陸軍考慮為其換裝120毫米滑膛炮。在這種情況下，戰(zhàn)斗全重更大的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案明顯更具優(yōu)勢(shì)。

據(jù)外媒報(bào)道，雖然距離美國(guó)陸軍公布最終獲勝者尚有一段時(shí)間，但BAE系統(tǒng)公司的方案很可能已被淘汰出局，通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克或?qū)⒊蔀槊儡娢磥?lái)主力輕型坦克。至于這一方案最終能否令美國(guó)陸軍滿意，還需要進(jìn)一步觀察。（蘭順正、郝澤澳）