梟龍戰機亮相范堡羅航展

　　2010年7月26日出版的最新一期的美國《防務新聞周刊》刊發該刊赴英格蘭范堡羅記者金頓（Tom Kington）的文章，題為“中國向俄羅斯拋出發動機協議”。主要內容如下：

　　文章首先說，中國航空部門官員對他們的制造能力已經變得如此自信，以至于提出幫助俄羅斯提升戰機發動機的推力，以增加銷量。中國航空技術進出口總公司（CATIC）總經理馬志平（Ma Zhiping）在范堡羅航展期間談及俄羅斯制造的RD-93型航空發動機，他說，中國的技藝可以幫助這款發動機增加一些所需的推力，“在我們的幫助下，我希望推力達到9，000公斤，如果我們做到了這點，將促進銷售。”在范堡羅航展上，兩架中國設計的JF-17戰斗機首次現身西方航展，這款戰機由巴基斯坦空軍飛行員駕駛，巴基斯坦航空工業也參與生產，JF-17由俄羅斯切爾內舍夫（Chernyshyov）機械制造廠向中國出售的RD-93發動機提供動力。此次航展，JF-17戰機的抵達足以表現出中國作為一個戰斗機制造方日益增加的堅定而自信形象，而馬先生提升俄羅斯技術的訴求則反映了中國走向全球（航空）強國地位的雄心。

　　文章接著說，馬先生的表態緊隨俄“蘇霍伊”和“米格”公司總經理米哈伊爾-波戈相（Pogosyan）的言論而來，因此更值得注意。波戈相近日曾放言阻撓向中國出售100臺RD-93發動機，理由是“中國出口JF-17或妨礙俄羅本國戰機的出口”。中國制造單價2000萬美元的JF-17專門用于出口。波戈相在上周還稱中國新近試飛的一款新式戰斗機，不過是蘇-33的“復制品”。俄羅斯防務出口公司（Rosoboronexport）副總經理亞歷山大-米赫耶夫(Alexander Mikheyev)則表示無需擔心中國戰機的競爭，俄羅斯將繼續履行向中國交付RD-93的合同。五年前中國購進100臺RD-93后，中國希望在年底或其后不久簽署另外100臺的銷售合同，波戈相反對的就是第二批發動機合同。馬先生說，第一批100臺發動機將供應給巴基斯坦的JF-17戰機訂單或者6-7個亞非國家名單中的一些（可能的）訂單，上周，中航技官員去莫斯科（與俄方）討論了第二批100臺發動機訂單，上述飛機出口國家的名單也沒有問題，如今，雙方正在討論擴大目標出口國的名單。

　　文章說，萬一JF-17的銷售促使莫斯科重新考慮對于中國產戰斗機的判定并阻撓RD-93對華出口，有報道提到，中國正在籌劃推力更大的RD-93替代者——WS-13。馬先生說，如果俄制發動機仍然可以銷售的話，他更傾向于俄制發動機，“我想RD-93是JF-17的單一選擇，但如果它們停止（供應）的話，我們必須重新考慮。”當問及是否尋求與俄羅斯在WS-13展開合作時，馬先生說：“我們討論過，但我更傾向于與他們一起致力于RD-93的工作，提升性能，我希望在我們的幫助下，達到9，000公斤的推力”。

　　巴基斯坦空軍JF-17項目負責人、空軍少將穆罕默德-阿里夫（Mohammed Arif）表示，首批JF-17戰機采購合同簽署之后，巴基斯坦空軍如今打算在明年6月份簽署第二批50架戰機，在第一批和第二批JF-17裝配俄制發動機這個問題上，俄羅斯、中國和巴基斯坦三國沒有分歧。而巴基斯坦空軍參謀長拉奧-卡馬爾-蘇萊曼(Rao Qamar Suleman)上將表示，在可用的情況下，JF-17不排除使用中國WS-13發動機的可能。

　　文章提到，官方的報道認為JF-17配備了中國制造的KLJ-7雷達，能夠提供雙模追蹤，性能優于美國最初為F-16研發的廣泛使用的APG-66雷達，由南京某電子技術研究所研制的KLJ-7雷達可以鎖定70公里之外的目標，足以導引中國SD-10空空導彈。馬先生表示，“我們的客戶有權（對航電等子系統）做出選擇，但是我希望他們100％選擇中國的裝備。”