資料圖：C919大型客機(jī)效果圖

原標(biāo)題：科技創(chuàng)新中國“智造”系列錄音報道之五：中國大飛機(jī)圓夢之日漸近

6月18日13時28分，ARJ21飛機(jī)首架商用機(jī)在上海騰空而起，并在其后的2小時零8分內(nèi)圓滿完成首次離地飛行，穩(wěn)穩(wěn)降落在上海機(jī)場。

試飛員趙鵬說：“這型飛機(jī)與航線上運(yùn)行的其他主力機(jī)型相比，我覺得在很多方面是有所超越的，既穩(wěn)定又敏捷，是設(shè)計非常成功的一型飛機(jī)。”

ARJ21是中國第一款按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的噴氣支線客機(jī)，擁有70至90個寬敞座位，座位舒適度和飛行速度甚至可以媲美波音737等干線大飛機(jī)。ARJ21從立項研制至今已經(jīng)走過了13個年頭，完美通過了大量條件苛刻的試驗和試飛。目前，ARJ21的國內(nèi)外的訂單超過了250架，預(yù)計在今年年內(nèi)完成所有適航取證工作。

ARJ21飛機(jī)項目副總指揮郭博智表示，ARJ21的成功首飛標(biāo)志著中國自主研制的噴氣式新支線客機(jī)進(jìn)入產(chǎn)品化階段，不日將載客翱翔藍(lán)天：“這架飛機(jī)的首飛，預(yù)示著ARJ21飛機(jī)開始走入航線，走入市場。”

未來，ARJ21不但將代表中國品牌在國際市場與其他品牌的先進(jìn)支線客機(jī)同臺競技，它所積累的經(jīng)驗，更為正在研制中的國產(chǎn)大型飛機(jī)——C919未來面市投石問路。

上海飛機(jī)設(shè)計研究所研究員周濟(jì)生表示，ARJ21與C919使用相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共用相同的研制體系。可以說，AR21是中國大飛機(jī)C919的探路先鋒。“中國民用飛機(jī)來說ARJ21是打基礎(chǔ)，C919是上水平。C919在吸收ARJ經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步在總體設(shè)計、氣動外形、機(jī)體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)綜合和項目管理方面，實(shí)現(xiàn)完全的自主創(chuàng)新。”

所謂大型飛機(jī)是指起飛總重量超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，有軍用、民用型，也包括150座以上的干線客機(jī)?，F(xiàn)在擁有這項技術(shù)的只有美國、歐盟和俄羅斯。作為大型戰(zhàn)略性高技術(shù)裝備，大飛機(jī)的研制兼有政治、國防方面的重要意義，其所帶來的巨大市場盈利空間也讓許多企業(yè)趨之若鶩。