７月１４日電（記者林苗苗）得道多助，失道寡助。作為世界反法西斯戰(zhàn)爭的東方主戰(zhàn)場，中國人民的抗日戰(zhàn)爭為世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出了巨大的民族犧牲和歷史性貢獻，同時也得到國際社會的廣泛同情和大力支持。
        在中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館舉辦的紀念全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)７８周年暨《偉大勝利   歷史貢獻》主題展覽中，展出了國際社會支援中國人民的大量史料，歷久彌新、感人至深。
        蘇聯(lián)是中國抗日戰(zhàn)爭的重要支持者。１９３８年５月３１日，日機空襲武漢。蘇聯(lián)志愿隊員古邊科在擊落２架敵機、子彈打光的情況下，用自己的飛機撞擊敵機，致敵機墜毀，古邊科的飛機負傷后安全返航。蘇聯(lián)空軍志愿隊武漢地區(qū)殲擊機機群指揮員布拉格維申斯基，一人擊落日機７架，指揮機群共擊落敵機４０架。
        一張年輕的蘇聯(lián)空軍軍官照片讓觀眾滿懷崇敬，那是多次參加空襲日軍作戰(zhàn)的蘇聯(lián)空軍志愿隊重轟炸機大隊少校大隊長庫里申科。１９３９年１０月１４日，庫里申科駕機轟炸日軍據(jù)點返航時，因座機受損被迫降落在四川萬縣長江中，不幸犧牲。   
        從１９３７年１１月蘇聯(lián)派出空軍志愿隊來華參加對日作戰(zhàn)到１９４１年６月蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)前，先后來華的蘇聯(lián)志愿人員有２０００多人，其中２００多人在中國戰(zhàn)場犧牲。
        太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國對華援助逐步加強，除對中國進行經(jīng)濟援助外，還積極同中國進行軍事合作，加大對中國各方面的支持。美國援華空軍志愿隊積極參加對日作戰(zhàn)，著名的駝峰航線成為中美合作、抗擊共同敵人的歷史印證。
        所展出的一張飛虎隊隊員在昆明的合影讓時光回到７０多年前，照片背景是標志性的鯊魚嘴飛機。１９４１年８月，在美國政府的支持下，美國陸軍航空隊退役軍官陳納德組建中國空軍美國志愿隊，同年１２月來華參戰(zhàn)。為了給日本侵略者以心理震懾，飛虎隊的飛機機頭下方兩側(cè)都畫著張口露齒的鯊魚嘴。
        １９４２年３月，日軍占領(lǐng)緬甸首都仰光，運輸援華物資的主要通道——滇緬公路被切斷。中美被迫共同開辟空中運輸航線，即著名的“駝峰航線”。從１９４２年５月到１９４５年８月，絕大部分盟國援華軍用物資均由中美飛行員駕機自印度飛越喜馬拉雅山脈運到昆明。“駝峰航線”共向中國運輸戰(zhàn)略物資８０多萬噸，中美共墜毀和失蹤飛機６０９架，犧牲和失蹤飛行員１５００多名。
        中國人民的抗日戰(zhàn)爭得到了世界各國愛好和平的人民和團體的廣泛同情和支援——
        展覽的照片中，在抗日根據(jù)地工作的燕京大學經(jīng)濟學教授、英國人林邁可，正在為晉察冀軍區(qū)無線電技術(shù)高級訓練班的學員解答問題。
        世界各國的新聞工作者紛紛來華，報道中國的抗戰(zhàn)實況，揭露日本的侵略行徑。一本紅色封面的著作，是美國記者埃德加·斯諾１９４１年出版的《為亞洲而戰(zhàn)》。
        美國醫(yī)生馬海德，１９３６年到達陜北，后加入中國共產(chǎn)黨，長期從事醫(yī)務工作；法國友人貝熙葉冒著生命危險，把寶貴的藥品通過位于京西的“貝家花園”運往中國抗日根據(jù)地；奧地利醫(yī)生雅各布·羅生特先后在新四軍和山東抗日根據(jù)地工作；１９３８年９月，印度援華醫(yī)療隊來到中國。德國醫(yī)生漢斯·米勒１９３９年來到中國，先后在太行山區(qū)和延安從事醫(yī)療工作；１９３８年３月，加拿大共產(chǎn)黨員、著名外科醫(yī)生白求恩率醫(yī)療隊到達延安，不久赴晉察冀邊區(qū)工作，因在對傷員進行急救手術(shù)時受感染，于１９３９年１１月１２日在河北唐縣病逝，現(xiàn)場展出的白求恩生前遺物——一套精致的手術(shù)用具，讓人睹物思人，震撼于偉大的國際主義精神。（完）