福蔭橋

　　建于清乾隆年間，歷200余年，只因“嬌小玲瓏”，所處又非通衢大道，因而鮮為人知，今仍舊在芳村醉觀花園內基本保持原貌。

　　毓靈橋

　　建于清代中葉的三孔梁式石橋?，F今在芳村大涌口距珠江主河道內約100米處仍見到它完好古樸的軀體。以前大涌口是芳村區溝通市中心的重要過江輪渡碼頭之一，行人離船登岸，多經此橋南北分流。近年建成過江隧道、鶴洞大橋以及擴充芳村區許多道路之后，輪渡取消，碼頭荒廢，大涌口行人不多。現時毓靈橋橋面落葉堆積，橋墩小樹援生，一派垂老景象。

　　最后，要提及的是廣州古橋中的一長一幼。沙面西橋是1861年簽訂《沙面租界條約》后建的“洋橋”，歷史僅一百多年，是廣州最年輕的“古橋”，人所共知。最年長的古橋，當推20世紀90年代出土的南越宮署御苑的“石板橋”。雖然只是兩方長不足三米，原架于園林小溪上的石塊，但它“入土為安”保存了2000多年之后，重見天日，也可說是一道彌足珍貴的“古橋”了。

　　廣州現存古橋已寥寥可數，一番巡禮之后，深感古橋的遭遇各不相同，而如何妥善保護這些文物，卻是一個共通的問題。相信有關部門當會用心于斯。