另一位香港的學生移動用戶也指出，“用了半年瀏覽網頁非?？?，學生卡還把12港元的牌照和行政費都赦免了。”還有一位用戶提到：“我就是在用這個套餐，其實就68港幣一個月，沒有140那么多，而且有兩個月4G免費試用。”
不過，也有個別網友認為中國移動的做法“很正常”，并給出了自己的理由，“因為中國大陸的面積比香港大不止1000倍，基站數量比香港多不止1000倍，運營成本比香港高不止100倍，員工數量比香港多不止100倍，稅賦比香港高不止100倍，所以最后的套餐價格高是非常合理的，這就是市場經濟！”
但隨即便有網友對此表示了不認同：“怎么不算大陸移動用戶數量比香港大的不止1000倍？”
更有網友直截了當給中國移動提出了建議，“沒有關系，中國移動就用同樣的套餐來‘吭’我們大陸廣大人民吧。”
低價應對激烈競爭 在港業務并無優勢
香港套餐走紅后，中國移動被指區別對待內地和香港用戶，“其實，中移動的做法也有道理。一個是已經娶回家的黃臉婆，一個是正在追求的情人。” 有用戶對此評價道。
資料顯示，中國移動真正進入香港市場只有幾年時間。2006年1月，中國移動收購香港華潤萬眾電話有限公司，作為在香港的運營子公司，并于2008年12月5日起正式更名為中國移動香港有限公司。
據悉，與內地只有包括中國移動在內的三大運營商不同，僅僅1104平方公里的香港特別行政區擁有大大小小十幾家運營商，包括五家主流運營商，其中有多家也推出了類似的優惠套餐。與本地運營商相比，進入香港市場較晚的中國移動并沒有特別的優勢，要想獲得一定的市場份額，開始只有靠打價格戰。
不過，價格戰的效果似乎暫時并不理想。2013年6月時的數據顯示，中國移動香港公司在全體香港運營商中依然排名較后，市場份額僅占到10%左右。
有業內人士稱，“中國移動之所以在香港資費的‘一國兩制’，是因為它和內地本來就是兩個市場。在香港市場中，中國移動是弱勢運營商，它需要較低價競爭。況且參考香港其它運營商的價格和服務，中國移動在香港并無優勢。”
安徽省律協消費者權益保護委員會主任孫衛東在接受媒體采訪時表示，“事實上，這反映了內地通信市場競爭并不充分，導致產品價格相對畸高，呼吁國家進一步加大行業開放力度，讓廣大消費者得到真切的實惠。”（中國經濟網）