據(jù)西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺《都市快報(bào)》記者任建明胡鏡)舉世矚目的中國首個目標(biāo)飛行器"天宮一號"發(fā)射在即，而讓陜西人民驕傲的是，搭載天宮一號的運(yùn)載火箭的核心是在西安研制的。
航天科技集團(tuán)六院質(zhì)量技術(shù)部副部長譚松林介紹說：“因?yàn)閯恿ο到y(tǒng)作為托舉天宮一號的動力裝置，不管是在火箭或者是天宮一號上邊都具有舉足輕重的作用。大家看到的首選冒火的地方就是航天六院研制的產(chǎn)品。”
作為中國唯一的液體火箭發(fā)動機(jī)研制單位，航天六院承擔(dān)著長征二號F運(yùn)載火箭，空間實(shí)驗(yàn)室，飛船上各種主推力等研制生產(chǎn)任務(wù)，尤其擔(dān)負(fù)著天宮一號，490N雙組元變軌發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)是確保目標(biāo)飛行器準(zhǔn)確變軌精準(zhǔn)定點(diǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。
航天科技集團(tuán)六院十一所主任設(shè)計(jì)師張金容說：“與去年發(fā)射的嫦娥2號衛(wèi)星不同的是，這次用以發(fā)射天宮一號的火箭是長征2號F改進(jìn)型，對發(fā)動機(jī)的要求更高。具體的區(qū)別在于我們發(fā)動機(jī)的核心組件方面我們有一些改進(jìn)。在固有的方面，我們提高了發(fā)動機(jī)的可靠性。”
從1970年中國第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號到現(xiàn)在的天宮一號，在這41年的時間里，航天六院為航天工程提供了所有的飛天動力，也為陜西人民爭了光添了彩。
2020年中國或?qū)⑷颡?dú)有空間站
1992年，中國決定實(shí)施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
在成功發(fā)射神舟一號至七號飛船之后，2010年10月，中國宣布正式啟動實(shí)施中國載人空間站工程，計(jì)劃在2020年前后將建成規(guī)模較大、長期有人參與的國家級太空實(shí)驗(yàn)室。
中國載人空間站工程分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個階段實(shí)施。2016年前，研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用。2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。
此次發(fā)射的“天宮一號”是中國首個目標(biāo)飛行器，“天宮一號”升空后兩年內(nèi)，中國將相繼發(fā)射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船，分別與“天宮一號”完成空間交會對接。“天宮一號”飛行的主要任務(wù)是，為實(shí)施空間交會對接試驗(yàn)提供目標(biāo)飛行器；初步建立長期無人在軌運(yùn)行、短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺，為空間站研制積累經(jīng)驗(yàn)；進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間技術(shù)試驗(yàn)。
有關(guān)專家表示，如果“天宮一號”與“神八”成功對接，將意味著中國成為繼美國、俄羅斯后，第三個獨(dú)立掌握航天交會對接技術(shù)的國家。2020年，中國將建成自己的大型空間站，而國際空間站也將在2020年結(jié)束使用，屆時，中國可能將擁有全球唯一的空間站。
天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)總指揮部28日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行新聞發(fā)布會，武平回答中外媒體相關(guān)提問時作上述表示。
她說，與中國載人航天工程前期任務(wù)相比，首次交會對接任務(wù)有三方面難點(diǎn)：一是技術(shù)要求高，發(fā)射飛船的運(yùn)載火箭入軌精度指標(biāo)、目標(biāo)飛行器在軌壽命要求均大幅提高；二是采用了很多新技術(shù)，包括首次采用火箭的迭代制導(dǎo)技術(shù)以及組合體控制與管理技術(shù)等；三是驗(yàn)證難度大，由于受地面環(huán)境和試驗(yàn)條件限制，部分新研設(shè)備在空間環(huán)境下的功能性能指標(biāo)無法得到全面真實(shí)的驗(yàn)證，還需要通過飛行試驗(yàn)來考核；四是任務(wù)的組織實(shí)施更為復(fù)雜，此次任務(wù)持續(xù)時間長、發(fā)射次數(shù)多，任務(wù)的時效性、整體性和關(guān)聯(lián)性很高，交會對接過程關(guān)鍵事件多、決策點(diǎn)多，對任務(wù)組織指揮、各系統(tǒng)協(xié)同工作提出前所未有的挑戰(zhàn)。
概括講，空間交會對接主要作用有三：用于大型空間設(shè)施的建造、運(yùn)行和維修；用于為長期在軌運(yùn)行的空間設(shè)施提供物資補(bǔ)給、人員運(yùn)輸和空間救援；用于登月和深空探索等航天任務(wù)。武平說，與美、俄早期交會對接試驗(yàn)不同，中國專門研制“天宮一號”目標(biāo)飛行器，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面更具優(yōu)勢。