核心提示

　　在天上是飛機，在地上收起旋翼就變成了汽車，以往我們只能在美國大片里看到，它就是飛行汽車，今年九月底國內首輛飛行汽車就將問世，年底就能量產。到底它長什么樣，用什么燃料，怎么飛？別急，記者這就帶您提前目睹它的風彩。

　　配置 座椅、方向盤均采用賽車配置

　　驅車一小時，記者來到了位于閻良國家航空高技術產業(yè)基地制造飛行汽車的西安美聯(lián)航空技術有限責任公司，在它的生產車間，記者見到了還處在生產中的飛行汽車。生產車間內，工人們正在精細地打磨著生產飛行汽車時使用的模具。在其左邊的生產車間，擺放著一架1:3比例的飛行汽車模型。同時整齊擺放著飛行汽車內飾的方向盤、座椅及其它零部件。飛行汽車的頭部為扁圓弧行，頭部兩側裝有 LED 燈，頂部和尾部裝有旋翼，底盤安裝有4個車輪，室內可容納兩人乘坐。記者注意到，擺放著的座椅上安裝的是五點式安全帶，方向盤的形狀與賽車的一樣。工作人員告訴記者，飛行汽車采用的方向盤和座椅均與 F1 賽車一模一樣，制作座椅的材料是玻璃鋼材質。飛行汽車的外部材料采用的是碳纖維和高強度鈦合金。

　　燃料 兩輪驅動、使用97#無鉛汽油

　　美聯(lián)航空技術有限責任公司的董事長常建秦告訴記者，整個飛行汽車的重量是450千克，旋翼長度為8.4米，行車模式時的長度、寬度、高度分別為4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飛重量為600千克，巡航最大速度能達到180km/h，兩輪驅動，行車速度為120 km/h。它裝有一個70升的油箱，可飛行3-4小時。能飛又能跑，它使用什么燃料呢？相信這也是很多市民好奇的地方，據(jù)介紹，飛行汽車采用航空活塞式發(fā)動機，使用普通97#有鉛或無鉛汽油，使用成本較其他飛機低廉很多。

　　操作 一個按鈕就可從飛行模式轉成行車狀態(tài)

　　常建秦介紹說，這種飛行汽車在地面行車狀態(tài)操作和普通汽車操作一樣，在空中操作和普通自旋翼飛機一樣，油門大小控制飛行汽車飛行速度，前后推拉駕駛桿控制飛行汽車俯仰，左右壓桿和腳蹬方向舵控制飛行汽車方向。起飛是不需要專用機場跑道，只要有一個30米左右的助跑場地就可以，降落時需要10米長度的跑場即可。當飛行模式轉向行車模式時，只需按一個按鈕折疊主支架和旋翼，前后僅10分鐘時間。會開汽車的市民經過2-5天飛行培訓就可以單獨操縱飛行。

　　性能 前艙配有應急降落傘人機可安全著陸

　　在談到如何萌發(fā)了研造飛行汽車的念頭時，常建秦告訴記者，這與自己的業(yè)余愛好和工作關系有關，他是癡迷的航空運動愛好者，玩過各樣的飛行器材，在航空運動的娛樂和刺激中發(fā)現(xiàn)，旋翼機的安全性最高、操作簡單也最好普及。記者了解到，飛行汽車就是以自旋翼方式飛行，猶如一個大陀螺，穩(wěn)定性好不失速。飛機發(fā)動機空中停車后可以自旋著陸。在被動安全方面，飛行汽車前艙配備有應急降落傘，在飛行汽車有機械故障時應急著陸。

　　價格 一輛飛行汽車售價為200萬元左右

　　采訪中記者了解到，飛行汽車采取當今汽車和航空制造業(yè)大量先進技術和工藝，已于2011年獲得國家發(fā)明專利，擁有自主產權，預計今年9月底，國內第一輛飛行汽車將誕生，到2012年底將批量生產。這意味著填補了我國無陸空兩用交通工具的空白。有媒體報道，在美國同樣是飛行汽車，其售價在126萬美元，而我們國家自主研發(fā)生產的飛行汽車售價為人民幣200萬元左右，僅為直升機價格的五分之一。