14日上午，備受關注的國家高速公路滬陜線西安至商州高速公路正式通車。此前，滬陜高速西安至商州段一直借用福銀高速藍田到商州段，兩條國家高速共用一條線。西商高速的開通結束了滬陜高速“借路”的歷史。

　　西安至商州高速公路是國家高速滬陜線的重要組成路段，也是我省溝通關中和陜南經(jīng)濟區(qū)的第一條穿越秦嶺主脈的六車道高速公路。

　　西商高速路全長121公里，起于西安繞城高速公路灞河大橋，途經(jīng)西安市灞橋區(qū)、藍田縣、商洛市商州區(qū)，在商州區(qū)生王村與已建成通車的商州至陜豫界高速公路相接。其中，路線起點至藍田縣營坡段18公里為雙向八車道，設計時速120公里。營坡至商州99公里為雙向六車道，設計時速為每小時80至100公里之間。福銀聯(lián)絡線4公里為雙向四車道。全線有橋梁179座、隧道21座，設服務區(qū)2個、收費站7個。

　　西商高速在穿越秦嶺的四條國家級高速公路中等級最高。西商高速公路的建成通車也標志著商洛市在我省率先實現(xiàn)了縣縣通高速。更為全省高速公路通車里程突破4000公里打下了堅實基礎。

　　比比看

　　新路比老路可縮短15分鐘

　　提起前往商洛方向的藍商高速公路，經(jīng)常外出的市民都知道，那里特別容易堵車。西商高速的建成通車，為驅車前往商洛的市民增添了一條新通道。

　　過去，西藍（一級公路）+藍商（高速公路），全程103公里，歷時90分鐘。

　　如今，西商高速全長121公里，根據(jù)各段山勢不同，設計時速在每小時80至120公里之間。新路比老路長約18公里。按照設計時速計算，從繞城走西商高速公路全程大概75分鐘，可縮短15分鐘。

　　咋收費

　　西安到商洛小車60元

　　本報訊 記者昨日從陜西省收費管理中心了解到，建成通車的西商高速按一型車每公里0.6元的收費標準，從西安繞城高速田王收費站到商洛全程需繳60元。

　　據(jù)了解，西商高速公路全線實行“入口領卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式路段聯(lián)網(wǎng)收費。按省政府的批復，西商高速收費標準為：一型車7座及以下客車費率為每車、每公里0.6元，二類車8座至19座客車每公里1.06元，三類車20座至39座客車每公里1.36元，四類車40座及以上客車1.63元。

　　新建通車的西商高速公路香王至商洛一型客車60元。走西藍、上藍商，從香王收費站出發(fā)到商洛西需繳費50元，到商洛東需繳費55元。

　　同時，原藍田至商州高速公路貨車計重收費基本費率由0.1元/噸公里調整為0.12元/噸公里。（客車仍按原省政府批復的收費標準執(zhí)行）。也就是說，計重收費的貨車無論走西商還是藍商，繳費金額是一樣的。

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　　洛（南）商（州）

　　高速昨開通

　　洛南融入西安一小時經(jīng)濟圈

　　本報商洛訊（記者 張紅中） 昨日，洛（南）商（州）高速公路開通，洛商高速是實現(xiàn)洛南與商洛市及西安有效連接的一條快速通道，將洛南納入了區(qū)域高速公路網(wǎng)，使洛南真正融入西安一小時經(jīng)濟圈和商洛市20分鐘通勤圈。

　　伴隨著全長12.85公里、投資8億多元的省級高速榆商線洛南至岔口鋪段建成通車，商洛市7縣區(qū)實現(xiàn)了高速公路的全覆蓋，通車總里程突破400公里，路網(wǎng)密度百平方公里超過兩公里，高于全國平均水平。（西安晚報）