以后去秦嶺腳下，再也不用繞路了。”看著眼前新修的長安大道即將完工，長安區(qū)魚包頭村村民賀寶民高興地說。昨日，記者從市交通局獲悉，全長7.6公里、雙向八車道的長安大道將于10月20日建成通車。這標志著西安的南北中軸線將向南延伸到秦嶺腳下。屆時，節(jié)假日西安市民駕車去秦嶺北麓又多了一條快捷路。

　　經過哪些地兒

　　起點位于長安區(qū)南長安街培華學院轉盤-常寧宮特大橋（橋梁長度為1267米，跨滈河，承接黃土臺塬和滈河河谷）-高樓村-柳家寨村-三家莊-東湖村-曹村-解放軍西安邊防學院北。

　　終點直通環(huán)山旅游公路，途經王曲、黃良、子午三個街道。

　　便捷

　　一路往南可直達秦嶺腳下

　　魚包頭村位于長安區(qū)，因為村南有一個深溝，加之道路不通，魚包頭村村民要去秦嶺北麓，需向西繞行至子午大道，一路下來至少需要40分鐘。隨長安大道施工中新修1267米的常寧宮大橋后，魚包頭村至關中環(huán)線直線距離將縮至7公里左右。“開車不到10分鐘就到關中環(huán)線了。”賀寶民高興地說。

　　目前，工程已進入收尾階段，再有幾天瀝青鋪設即可完工，道路標志標線也正在加緊施畫。

　　預計20日將具備通車條件。正式通車后，南北中軸線將從城區(qū)貫通至關中環(huán)線，西安市民沿中軸線一路往南即可直達秦嶺腳下。

　　市交通局工程處的工作人員表示，長安大道是西安市二級公路網化項目南橫線的主要支線，路線全長7.6公里，路基寬30米，中間隔離帶3米，兩邊綠化帶各10米。

　　該路路面結構型式為瀝青混凝土，按一級公路標準施工，雙向八車道，設計時速100公里/小時，工程總投資2.52億元。該項目不僅是長安區(qū)“十一五”以來的重點項目，也是西安市和長安區(qū)2012年重點建設項目。建成通車，全程不收費。

　　開心

　　建成通車后全程免費

　　西安市交通局工程處的工作人員表示，長安大道是西安市二級公路網化項目南橫線的主要支線，路線全長7.6公里，路基寬30米，中間隔離帶3米，兩邊綠化帶各10米。

　　該路路面結構型式為瀝青混凝土，按一級公路標準施工，雙向八車道，設計時速100公里/小時，工程總投資2.52億元。該項目不僅是長安區(qū)“十一五”以來的重點項目，也是西安市和長安區(qū)2012年重點建設項目。建成通車，全程不收費。

　　省時

　　進山游玩又多條便捷路

　　關中環(huán)線依秦嶺北麓山勢而建，自2004年建成通車以來，隨著沿線旅游景點、農家樂不斷增多，秦嶺北麓沿線優(yōu)美風景吸引大量市民前往。秦嶺北麓已成為我市的“旅游路”和市民假日休閑的“后花園”。由此，每逢節(jié)假日通往此處的道路車流量增加較為明顯，帶來很大交通壓力。

　　郭先生住在長安南路華城國際小區(qū)，周末郭先生一家喜歡進秦嶺爬山。“平時我開車都從子午大道進環(huán)山路，繞路不說，節(jié)假日車還多。”長安大道開工后，郭先生非常關注，“從我家一路向南，走到長安大道直下去，就到環(huán)山路了，雙向八車道，不會超過20分鐘!”

　　緩堵

　　節(jié)假日有效緩解進山交通

　　據統計，目前周六、周日到秦嶺北麓的車流量有5萬多輛，清明、五一、十一等節(jié)假日，車流量在10萬輛左右。連接主城區(qū)和秦嶺北麓的共有西太路、西灃路、子午大道、雁引路、西太路支線等24個車道。

　　長安大道建成通車后，車道將達到32個，有效緩解主城區(qū)到秦嶺北麓的道路擁堵等問題，極大地方便沿線群眾的出行。

　　“長安大道不僅是西安南北中軸線的延伸和補充，也是長安百萬人民期盼多年的民心工程。”市交通局工程處工作人員表示，這一項目的建成，將加快長安區(qū)的城市化進程，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展步伐，提升西安城市的輻射功能。（西部網）