家住北京遠郊平谷區(qū)的“的哥”郭立新，今年46歲，開出租車已經有8年了。時間過去了一個多月，但一提起今年3月1日晚上那次8.2公里、26分鐘的載客奇遇，他仍然是激動不已。

　　郭立新回憶說：“那天晚上，大概7點多，天已經黑了，我剛把幾個小伙子拉到鼓樓西大街附近，車就在路邊停了一會兒。這時候，上來兩位男乘客。一個坐副駕駛，一個坐在后排。我問師傅您去哪兒，對方說去釣魚臺大酒店。我就又問‘您看咱們怎么走’，對方說‘我對北京的路也不太熟，怎么走都行。’于是，我就從鼓樓西大街往西，在德勝門那邊調了個頭，然后沿著北二環(huán)一直往西開。那天是星期五，7點多還正是晚高峰的時候，主路上挺堵，我就開到了輔路上。”

　　周五晚高峰遇特殊乘客

　　一開始，郭師傅對兩位乘客并沒有太多留意。北京出租車司機有一個形象的外號叫“時事評論員”。像很多同行一樣，郭師傅對國家大事非常關心，平時很關注新聞，也經常跟乘客一起聊聊社會熱點。

　　郭立新回憶說：“在路上，我就說起北京今年霧霾天很多，現在空氣污染非常嚴重，引起社會的恐慌，老百姓也有意見。這時候，坐在副駕駛的那位乘客就接過了話茬，他首先對我的話表示認同，說道：‘污染容易治理難，原來花1分鐘污染，現在可能就要花10分鐘來治理。’但同時他又說，也要看到另一面，現在中國人的人均壽命比以往大大提高了，要看到社會進步的一面；而且政府在治理環(huán)境污染和提高老百姓健康水平方面下了很大的決心，做了很多工作，也制定了很多措施，但這些措施不可能在短期內就能完全發(fā)揮作用，總要有一個過程，資本主義發(fā)達國家也經歷過這一痛苦而漫長的過程。”

　　關注民生主動聽取意見

　　“這時候我就開始覺得這人說話著眼點不同，跟普通老百姓說話不太一樣，我就側著臉略微瞅了一眼，但是也沒認出來。”郭師傅說，“一直開到動物園批發(fā)市場東邊榆樹館橋下，趕上了紅燈，車停好了以后，我就扭頭仔細看了一眼，這位乘客穿著灰黑色的夾克，大臉盤，看著非常眼熟。哎喲，這一看不得了，我就問了：‘您出來坐車就沒人說您長得像某個人？沒人說您像習總書記？’他聽了樂了一下就說：‘你是頭一個把我認出來的司機’。”

　　郭立新說，“聽完了這句話，我簡直有點懵了，至少有3分鐘，我滿頭是汗，止不住地嘩嘩地流。我倒不是緊張，就是激動，我說話都語無倫次，但說的是心里的大白話，我說‘今兒我這是趕上通天的事兒了。’我接著就說：‘您得給我留下點墨跡，我這輩子都要好好收藏。’然后我就馬上就要在車上找紙。習總書記笑著說：‘不著急，下車再說。’”

　　“接下來，習總書記就問我平時開出租車收入怎么樣，我說‘湊合吧，一個月能掙三四千，要是五六千也能掙，就是太累了，太耗時間。’總書記聽了點點頭，然后又問我對黨和政府的工作有什么看法。我就實話實說，我說：‘現在黨的政策都是好政策，老百姓也很擁護，就是有時候有一些政策到了基層底下，被念歪了，得不到執(zhí)行，老百姓有些意見。’總書記對我說：‘感謝你對黨的信任。’之后他還和我聊了一些民生的話題。”

　　郭立新回憶道：“這時候，我心情仍然是非常非常激動，我對總書記說：‘您這樣平易近人，走到我們老百姓身邊，這是我們的福分。’總書記聽了笑著說：‘大家本來就都是平等的，我也是來自基層。’”

　　到了釣魚臺大酒店，郭師傅一看表，一共走了8.2公里、26分鐘，車票上顯示一共24塊錢，加上3塊錢燃油附加費，一共27塊錢。坐在后排的那位隨從人員給郭師傅遞過來30塊錢，沒讓找零，也沒要發(fā)票。“打我本心我是真的不想要，但總書記說‘不行，這錢你一定要收下。’我就接過來了。”