春節(jié)7天長假中，因惡劣天氣，全國數(shù)十條高速公路封閉，也引起高速路該不該“一封了之”的熱議。昨日，記者從省公安廳獲悉，我省研制的創(chuàng)新科研項目已開始測試，大雪大霧天氣，高速路可啟動低速限速，即原來限速“120”可降低60或40，實現(xiàn)安全低速運行。

　　“我回河北老家過年，返回西安時，高速公路封了，一直走的低速。”昨日上午，祖籍河北的市民李先生說，低速也有雪，行駛很緩慢，還差點迷路，幸虧有導航幫忙。司機吳先生說，在有雪的低速路上行駛，并不安全，而且因路況不熟及通行條件限制，在這樣的路上駕駛更是膽戰(zhàn)心驚。

　　“確保安全，杜絕事故，封路的初衷是好的，降低了事故，但不能搞一刀切。”2月8日，看到本報關于大雪天“高速路到底該不該封”的相關報道后，省公安廳科技處總工程師支錄奎說，省公安廳研制出一個創(chuàng)新科技項目，目前正在搞試點，研究的就是大霧、大雪等惡劣天氣高速路不封堵的問題。

　　據(jù)介紹，2008年，國家已明確提出惡劣天氣“不封路、少封路”的原則，2012年省公安廳委托寶雞市交通信息工程研究所及一家科技公司，聯(lián)合研究到底采取什么辦法，能夠在不封路的情況下，確保惡劣天氣下車輛在高速路上安全低速運行。2013年，項目研制成功，獲得國家專利，并被公安部列為重點科技創(chuàng)新項目。

　　“已準備在寶雞安裝設備進行試點，然后推廣。”支錄奎說，項目測試設備由LED可變交通標志牌、能見度檢測儀、車速抓拍攝像機、視頻監(jiān)控球機組成，非常敏感、精確，傳感器可以檢測霧、霾、塵、雪、冰等8種惡劣天氣。目前，寶雞市公安局交警支隊在陳倉區(qū)南環(huán)路育才酒店大轉(zhuǎn)盤西側(cè)路段西向行駛車道，實施大霧環(huán)境下交通標志牌及超速攝像機抓拍參數(shù)自動修改儀測試工作。“這個設備上馬推廣以后，遇霧、霾、雪、冰天氣，高速公路就不會再封路，而是提醒駕駛?cè)藢④囁倏刂圃谔崾舅俣认戮徛ㄐ小?rdquo;

　　延安客運班線因雪停6天短途乘客無奈高價租“黑車”

　　何時恢復正常還需根據(jù)天氣、路況等情況而定

　　受降雪和持續(xù)低溫天氣影響，延安境內(nèi)公路冰雪覆蓋現(xiàn)象嚴重。截至昨日，延安境內(nèi)客運班線全線停運已達6天，市區(qū)兩大客運站出現(xiàn)小范圍旅客滯留現(xiàn)象。

　　路面結冰嚴重不敢發(fā)車

　　昨日上午，延安汽車東站大門緊鎖，一排排客運車輛靜靜地停在院子里，大門外聚集了三十多名提著行李、等待坐車的乘客，人群間有“黑車”司機在不停地攬客拉座。汽車站調(diào)度室里，咨詢通車信息的電話絡繹不絕，忙得調(diào)度劉梅滿頭是汗。劉梅說，客運東站主要跑的是縣鄉(xiāng)線路，正常情況每天開行約330趟班車，但目前已6天沒有發(fā)車了。

　　延安城南客運站調(diào)度科長栗杰告訴記者，南站平時每天發(fā)240趟客車，現(xiàn)在也是一輛車都不敢發(fā)。2月8日中午高速路雖然正常通行了，但客運站對線路巡查后發(fā)現(xiàn)，路面結冰現(xiàn)象嚴重，這對于大型客車來說安全隱患較大，只能等氣溫回升路況好轉(zhuǎn)后再做打算。

　　昨日延安市區(qū)最高溫度只有-4℃，原本已經(jīng)開始消融的道路積雪又變成冰凌。據(jù)延安氣象臺天氣預報，未來3天延安最高溫度都將在0℃以下。

　　部分短途客車今或開通

　　目前，延安鐵路方面運輸未受到大的影響，中長途旅客可選擇鐵路出行。但對于一些縣鄉(xiāng)短途旅客來說，出行仍成問題，一些“黑車”司機趁機隨意要價，宰客情況時有發(fā)生。

　　家在宜川縣閣樓鎮(zhèn)的賀女士急著趕回延安市區(qū)上班，由于連續(xù)幾天沒有班車，只好與人花650元合租了一輛“黑車”去延安。“平時90公里的路程花300元就足夠了，現(xiàn)在費用多了一倍多，司機還說是看在老鄉(xiāng)的面子上給優(yōu)惠了呢。”賀女士說。