一位業(yè)內(nèi)人士坦言，西安的車市經(jīng)過這些年的發(fā)展，光靠加大促銷和讓利幅度已經(jīng)吸引不來多少消費者了。有媒體報道，一輛車的零件全換一遍可以買12輛同樣的車。高價的零部件盤剝的是市場資源和消費者的利益，必須創(chuàng)造一個合理的競爭環(huán)境，任何定價由市場競爭來決定。同時，提升產(chǎn)品、服務質(zhì)量，做好售后服務，打破壟斷，創(chuàng)造一個自由競爭的環(huán)境，才能長久地留住消費者。
點評：
2013年中國車市產(chǎn)銷規(guī)模雙超2200多萬輛，連續(xù)5年成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。汽車產(chǎn)業(yè)為中國經(jīng)濟的騰飛提供了巨大助力，因此，正確引導中國汽車業(yè)的發(fā)展必將是未來國家經(jīng)濟戰(zhàn)略的重心之一。汽車給我們帶來了便捷的生活，但由此也引發(fā)了一系列問題，城市擁堵和日益嚴重的霧霾。而僅靠“限購令”、“限行令”解決不了長遠問題，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排已刻不容緩！（中新網(wǎng)）