國慶期間，粵港澳大灣區(qū)環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”江面船舶來來往往，跨江跨海通道車流滾滾。圖為10月2日，南沙大橋海鷗島互通立交上車輛穿梭。新華社記者 劉大偉攝

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，被譽(yù)為國民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”。國慶假期，人員的加速流動(dòng)讓“詩和遠(yuǎn)方”觸手可及，物流的平穩(wěn)運(yùn)行更好地保障了“貨通天下”。

國慶假期人員流動(dòng)量將超19億人次，高速公路日均貨車流量將超500萬輛，中歐班列持續(xù)高位運(yùn)行，一批交通工程建設(shè)加速推進(jìn)……這背后是流動(dòng)的中國迸發(fā)出的勃勃生機(jī)，“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快實(shí)現(xiàn)。

人享其行保障有力

出行，再次成為假期的熱點(diǎn)話題。“之前每逢假期坐飛機(jī)，不論是值機(jī)還是安檢，都要排好久的隊(duì)，沒想到這次雖然人也很多，但排隊(duì)時(shí)間卻縮短了，旅行的心情更好了！”國慶假期首日，在江西南昌昌北國際機(jī)場，乘客李華告訴記者。

為確保旅客順暢出行，南昌昌北國際機(jī)場在增派志愿者、增加值機(jī)柜臺(tái)的同時(shí)推進(jìn)“智慧旅檢”建設(shè)，讓旅客出行更加便捷舒適。

數(shù)據(jù)顯示，國慶假期前3天，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量近9億人次。為了讓每位旅客都能安心、便捷地踏上旅途，交通運(yùn)輸部門在加強(qiáng)出行研判的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定出行保障方案，讓旅客能夠享受高品質(zhì)服務(wù)。

國旗、彩帶、窗貼……在京津城際和京滬高鐵多趟列車上，乘務(wù)員和旅客合唱《歌唱祖國》《紅旗飄飄》等經(jīng)典歌曲，車廂內(nèi)洋溢著濃濃的愛國情。國慶假期，中國鐵路北京局依據(jù)客流大數(shù)據(jù)，統(tǒng)籌高鐵和普速運(yùn)力資源，開行旅客列車1128對(duì)，最大限度滿足旅客需求。

自駕出行廣受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，今年國慶假期將有超15億人次自駕出游，其中跨省游成為主力軍。

為提高旅客的自駕出行體驗(yàn)，交通運(yùn)輸部門優(yōu)化沿途交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，同時(shí)推出實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)平臺(tái)，并加強(qiáng)對(duì)自駕路線的維護(hù)與安全檢查。交通運(yùn)輸部公路局局長周榮峰表示：“為了緩解服務(wù)區(qū)‘停車難’問題，我們推動(dòng)服務(wù)區(qū)設(shè)施改造提升，增加停車位數(shù)量。同時(shí)完善了第三衛(wèi)生間、母嬰室、無障礙設(shè)施等服務(wù)設(shè)施，確保旅客得到衛(wèi)生、便捷的旅途服務(wù)。”

物暢其流態(tài)勢(shì)向好

國慶假期，物暢其流也反映著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的向好態(tài)勢(shì)。

線上線下消費(fèi)活躍，快遞業(yè)務(wù)量迎來小高峰。10月2日早上，正值快遞中轉(zhuǎn)高峰期，京東北京西城區(qū)馬連道營業(yè)部內(nèi)一派忙碌景象。“相比往常，國慶期間快遞業(yè)務(wù)量大，禮品類快遞較多，時(shí)效性強(qiáng)。我們都會(huì)提前到崗?fù)瓿砂謷@樣一天的工作才能按時(shí)完成。”京東馬連道營業(yè)點(diǎn)工作人員石鑫說。

不只是末端的快遞派送，整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)都在繁忙工作。10月1日，新疆霍爾果斯鐵路口岸國際集裝箱場，起重機(jī)在進(jìn)行中歐班列的裝卸作業(yè)。當(dāng)天上午，一列滿載日用百貨、電器配件、服裝面料等貨物的中歐班列從霍爾果斯緩緩開出，駛往波蘭馬拉舍維奇。

“我們?cè)O(shè)立了中歐班列服務(wù)專窗，優(yōu)先辦理中歐班列貨物通關(guān)、查驗(yàn)等手續(xù)，不斷提升班列通行效率。”霍爾果斯海關(guān)工作人員阿不都哈力力表示，國慶期間，霍爾果斯鐵路口岸日均開行中歐班列超過22列。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年國慶期間，交通物流運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行。除鐵路運(yùn)輸外，高速公路貨車的日均流量達(dá)500萬到520萬輛左右，和去年假期基本持平。

“今年以來，交通運(yùn)輸部門深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程，推動(dòng)重點(diǎn)港口提升大宗散貨鐵路集港比例，鐵路貨運(yùn)占比穩(wěn)步提升。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人王繡春表示，今年1至8月，我國完成營業(yè)性貨運(yùn)量366.7億噸，同比增長3.4%。完成港口貨物吞吐量115.1億噸，同比增長3.7%，前8個(gè)月集裝箱吞吐量達(dá)2.2億標(biāo)箱，同比增長8.2%。

交通基建穩(wěn)步推進(jìn)

在山東聊城，中鐵十七局雄（安）商（丘）高鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場奮戰(zhàn)正酣，2000余名建設(shè)者咬緊“大干百天”目標(biāo)不松勁，堅(jiān)守工作崗位，把“黃金周”變成“攻堅(jiān)周”，確保工程順利推進(jìn)。

雄商高鐵位于京滬高鐵、京廣客專兩大干線之間，北起京雄城際雄安站，接入商合杭高鐵商丘站。雄商高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對(duì)于助力建設(shè)雄安新區(qū)具有重要意義。

在廣西，平陸運(yùn)河項(xiàng)目17000余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)。平陸運(yùn)河建成后，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海里程縮短約560公里，運(yùn)輸費(fèi)用每年可以節(jié)約52億元以上，5000噸級(jí)江海直達(dá)船可從平陸運(yùn)河直通我國沿海港口和東南亞主要港口。

加快實(shí)施和部署一批重大交通工程，既有利于當(dāng)前穩(wěn)增長、穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)，又有利于提高基礎(chǔ)設(shè)施水平、惠及各地長遠(yuǎn)發(fā)展。今年以來，我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著進(jìn)展，綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里，主骨架空間布局已基本形成。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我國已經(jīng)完成交通固定資產(chǎn)投資2.36萬億元，其中鐵路、公路、水路、民航分別完成投資4775億元、1.66萬億元、1383億元、858億元。

“建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措。”交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第四季度，交通運(yùn)輸部將在穩(wěn)投資方面開展更多工作，支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)的有力增長。

（本報(bào)記者 訾 謙）