網易汽車4月23日北京車展現場報道 通用汽車始終承諾為全世界消費者提供高品質及優異燃油經濟性表現的汽車。在中國市場，雪佛蘭品牌過去一年內先后推出了具有優異燃油經濟性的雪佛蘭科魯茲、新賽歐等一些列車型，并計劃將于2011年推出雪佛蘭Volt電動車。

　　雪佛蘭品牌在今天開幕的2010北京國際汽車展上全球首發了雪佛蘭VoltMPV5電動概念車，以此作為雪佛蘭Volt電動車登陸中國市場的前奏。這部概念車充分展示了Voltec技術在各種不同車型上進行應用的潛力，提供綠色環保的電動駕駛體驗。

　　效率和設計的最佳組合

　　VoltMPV5概念車的造型設計借鑒了雪佛蘭Volt的元素。它的前臉在跨界車型中擁有最佳的空氣動力學表現，封閉式的前格柵和經過空氣動力學優化的較低的前阻風板有效提高了車輛的燃油經濟性表現。沿搖桿覆蓋層排列的全底部發動機托架將尾燈折起，在尾部形成刀鋒式設計，使得VoltMPV5概念車擁有更佳的空氣動力性能表現。在外型設計中對空氣動力學的高度重視也確保VoltMPV5概念車可以依靠純電池電力行駛更遠的距離。

　　VoltMPV5概念車的外觀設計在兼顧效能的同時，也注重應用運動時尚的元素。金屬質感的音速藍色的車身現代感十足，而雙天窗設計和與Volt相同的19英寸輪轂則賦予VoltMPV5概念車更多運動風范。

　　一直以來，通用汽車北美跨界車外觀設計總監BobBoniface及團隊同位于澳大利亞的通用汽車設計工作室保持著密切合作，雙方共同負責VoltMPV5概念車的設計工作。BobBoniface表示，“VoltMPV5概念車沿襲了雪佛蘭Volt的高效設計概念，并使Voltec技術適用于家用跨界車的細分市場。它是雪佛蘭家族的真正成員。”

　　VoltMPV5概念車為駕乘人員提供了更加舒適的空間。與Volt電動車相比，VoltMPV5的軸距增加了15毫米，車身的長寬高方面也分別增加了181毫米、73毫米和182毫米。

　　在車型內部，VoltMPV5概念車采用了與Volt相同的中控臺設計及其醒目的雙色真皮座椅。得益于更大的車身尺寸，VoltMPV5概念車后排座椅提供了更加舒適的乘坐體驗。像所有跨界車一樣，雪佛蘭VoltMPV5概念車的座椅設計充分考慮了最佳的舒適性和靈活性，并進一步提升了上下車的便利程度。

　　當需要裝載貨物時，可折疊的后排座椅設計讓VoltMPV5概念車充分表現出跨界車型在空間運用上的優勢。當后排座椅放倒時，VoltMPV5概念車的儲物空間達1764.1L，而在后排座椅正常使用時，其儲物空間也高達863.7升，相比Volt多出了563.5升的裝載空間。

　　Voltec動力推進綠色科技

　　VoltMPV5概念車采用與雪佛蘭Volt相同的Voltec動力推進系統，由一個16千瓦時T型鋰電池組為電動機提供電力，并通過車載的發動發電機來保證車輛有更遠的行駛能力，實現車輛完全由電力驅動行駛，為駕乘者提供接近零排放的電動駕駛體驗。

　　VoltMPV5在5名乘客滿載，并且達到最高時速和加速情況下，依靠Voltec驅動系統提供的純電力驅動行駛51.5公里，這個距離是中國城市居民每天上下班平均行駛里程的2倍。同時，VoltMPV5搭載的1.4升發動發電機可提供額外約480公里左右的電力續駛里程，徹底消除人們對電動車行駛里程較短的顧慮。

　　“雪佛蘭VoltMPV5概念車向我們展示了Voltec推進系統的靈活應用性。從Volt轎車到VoltMPV5概念車，Volte技術已經證明它完全可以提供足夠的電力來驅動車輛行駛一定的里程。”通用汽車全球車型線主管、電動車總工程師DougParks表示。