延續(xù)去年12月的火熱態(tài)勢，進入2013年車市戰(zhàn)役持續(xù)升溫。2月雖然經(jīng)歷了春節(jié)休整期，但車商們絲毫沒有懈怠，且假期一結(jié)束就不約而同地積極備戰(zhàn)，并紛紛將寶押在了緊湊型SUV上。
日前記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后車市第一戰(zhàn)的焦點集中在了緊湊型SUV上。面對價格更容易被接受，外形更時尚精致的緊湊型SUV，消費者表現(xiàn)出了非常大的興趣。車商們也普遍看好此類車型今年的市場表現(xiàn)。專家預(yù)測，緊湊型SUV將成為今年車市爭鋒的主力軍。
來勢洶洶
自去年下半年起，一批緊湊型SUV相繼上市。從10月的上海通用昂科拉;11月的三菱AXS勁炫、全新福特翼搏;直到1月的東風(fēng)標(biāo)致3008，接連上市的新車已向市場傳遞出信號：緊湊型SUV大戰(zhàn)即將打響。
從各家4S店反饋的信息看，多款緊湊型SUV上市后迅速成為市場關(guān)注的焦點。記者在上海通用北京加達別克4S店了解到，從可以接受預(yù)訂開始，每天到店咨詢昂科拉的顧客都在十位以上。該店銷售人員稱，昂科拉將成為今年店內(nèi)銷售的主力車型。
如昂科拉一樣的人氣車型還有3008。上周末，記者在博瑞祥致4S店看到，進店的顧客都會不自覺地被3008吸引，圍繞在展車邊上聽銷售人員講解。該店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3008自上市以來預(yù)訂火爆，“該車從外觀到內(nèi)飾都非常精致，很受消費者認(rèn)可，且價格也很有競爭力。簡單點說，就是進口車的品質(zhì)、國產(chǎn)車的價格，與對手相比優(yōu)勢明顯”。
東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)銷商們很看好3008的銷售前景。據(jù)了解，眼下各家4S店訂購情況均很好，到多少車賣多少。此外，有經(jīng)銷商透露，如果不是因為廠家供應(yīng)緊張，一些消費者不愿意過久等待，3008的銷量還會有不小幅度的上漲。多家經(jīng)銷商預(yù)測，今年3008在各家店中的銷售占比將超過15%，且已當(dāng)仁不讓地成為了吸引客戶進店的明星車型。
瞄準(zhǔn)年輕消費者
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，緊湊型SUV的目標(biāo)群體更多集中在二三十歲的年輕消費者。“我們的目標(biāo)是做年輕人的最佳選擇。”翼搏上市時，長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋就曾這樣表示。
實際上，眾多緊湊型SUV都將目標(biāo)鎖定在了年輕群體上，如昂科拉在宣傳中將重點定位在突出“80后”的概念;3008也強調(diào)，重新設(shè)計的外觀更顯時尚動感，更加貼近年輕人審美。
此外，除了外形更時尚動感，符合年輕消費者的審美觀，緊湊型SUV的價位也更容易被經(jīng)濟尚在爬坡階段的年輕消費群體接受。對比后不難發(fā)現(xiàn)，與途觀、CR-V等主流都市SUV的25萬元上下的售價不同，緊湊型SUV價格多在20萬元以下。
總之，“緊湊型SUV滿足了更多年輕消費群體的需要”。國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心首席汽車分析師程曉東告訴記者，未來“80后”、“90后”人群是汽車消費主要群體，他們置辦第一輛車的要求多是低油耗、夠時尚、運動型。緊湊型SUV因駕乘空間等方面優(yōu)于轎車，且符合個性的用車趨勢，足夠牢牢把握住這一市場。
價格戰(zhàn)或?qū)⑸涎?/strong>
需求旺盛，使得車企越來越重視這一細(xì)分市場，從去年起可以看到，緊湊型SUV的推出頻率明顯加快。另據(jù)了解，今年仍有多款重量級緊湊型SUV將上市，如東風(fēng)日產(chǎn)Juke、雪佛蘭Trax、斯柯達Yeti、傳祺GS5 1.8T等。
業(yè)內(nèi)人士稱，今年將上市的緊湊型SUV的數(shù)量幾乎與前兩年的總和相當(dāng)。車型不斷增加，競爭自然隨之迅速升級，有市場人士預(yù)測，雖然目前來看昂科拉、3008等車型供應(yīng)很緊俏，價格也非常堅挺，但隨著更多緊湊型SUV不斷加入到戰(zhàn)團中來，該細(xì)分市場在今年或?qū)⑸涎荽笠?guī)模的價格戰(zhàn)。
的確，雖然與大多數(shù)合資品牌的都市SUV相比，緊湊型SUV的價格會低一些，但由于消費群體多是年輕人，因此對價格的敏感度還是很強的。采訪中，一位有意購買緊湊型SUV的消費者表示，昂科拉、3008和翼搏都在其備選車型中，目前只待哪款能給出更多的優(yōu)惠，就擇機出手。對此，經(jīng)銷商們也普遍預(yù)測，隨著廠家車輛供應(yīng)的增加，以及更多競爭車型的加入，各家緊湊型SUV的價格今年均恐難堅持太久。(北京商報)