“穩(wěn)”是今年主基調(diào)

　　綜觀(guān)全年，顏景輝預(yù)測(cè)，“從北京來(lái)看，3月車(chē)市將步入正常，未來(lái)將以每月新車(chē)5萬(wàn)輛左右、二手車(chē)6萬(wàn)輛的水平溫和前行。同時(shí)，從全國(guó)來(lái)看，也會(huì)是這樣一個(gè)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年不會(huì)有跳躍式的增長(zhǎng)或是下降”。

　　與顏景輝的說(shuō)法類(lèi)似，很多專(zhuān)家都認(rèn)為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近幾年都將以“穩(wěn)”為主基調(diào)。不過(guò)，專(zhuān)家們也同時(shí)指出，與往年相比，今年車(chē)市仍將呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)，如以舊換新更快速的增長(zhǎng)。

　　據(jù)分析，就全國(guó)而言，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷提高，二次消費(fèi)、汽車(chē)檔次的升級(jí)將是一個(gè)明顯的趨勢(shì)，而換購(gòu)比例的提升在今年會(huì)表現(xiàn)得更明顯。“特別是一二線(xiàn)城市，超過(guò)200萬(wàn)輛保有量規(guī)模的城市，以舊換新比例將快速上漲。”顏景輝說(shuō)，從經(jīng)濟(jì)型車(chē)到中高級(jí)車(chē)，從轎車(chē)到SUV，有車(chē)一族對(duì)車(chē)輛更新升級(jí)的需求，是拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)重要因素。

　　蘇暉也表示，未來(lái)幾年，以舊換新將是車(chē)市增量的一大重要因素。同時(shí)，包括北京在內(nèi)的很多城市對(duì)以舊換新給予的政策支持，更將進(jìn)一步刺激車(chē)輛消費(fèi)。數(shù)據(jù)印證了專(zhuān)家的說(shuō)法，據(jù)悉，由于老舊機(jī)動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼的延續(xù)，和報(bào)廢老舊車(chē)輛補(bǔ)貼的增長(zhǎng)，今年1月北京老舊車(chē)報(bào)廢量同比增長(zhǎng)超過(guò)了10%，而因此產(chǎn)生的購(gòu)車(chē)名額，無(wú)疑將是今年車(chē)市一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　另外，二手車(chē)大流通也在逐步完善、高速發(fā)展，這種新的營(yíng)銷(xiāo)模式將拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售。“二手車(chē)大流通將有效促進(jìn)全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。而我國(guó)多數(shù)一二線(xiàn)城市眼下都已經(jīng)進(jìn)入到了第一批換車(chē)周期，大流通模式將助力這些城市用二手車(chē)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售。”北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，二手車(chē)大流通的積極作用已經(jīng)開(kāi)始表現(xiàn)出來(lái)，去年二手車(chē)交易明顯上漲，今年拉動(dòng)效果將更明顯。

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　　今年車(chē)價(jià)不會(huì)再大起大落

　　車(chē)價(jià)變化一向是消費(fèi)者最關(guān)注的焦點(diǎn)，去年從豪車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始的價(jià)格戰(zhàn)，幾乎牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)，影響面之大難以估算。展望今年，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，與去年的大起大落相比，今年車(chē)價(jià)將趨穩(wěn)，雖然不排除個(gè)別時(shí)段、個(gè)別車(chē)型會(huì)有階段性的大幅優(yōu)惠，但就整體市場(chǎng)而言，無(wú)論豪華車(chē)還是中高級(jí)車(chē)、經(jīng)濟(jì)型車(chē)，價(jià)格與去年相比都會(huì)穩(wěn)很多。

　　“去年豪車(chē)火并多是主力車(chē)型，如奔馳S級(jí)的率先降價(jià)，對(duì)細(xì)分市場(chǎng)以及整個(gè)行業(yè)的影響都很大。”顏景輝說(shuō)，這類(lèi)主力車(chē)型挑起的大面積價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)品牌和商家利潤(rùn)來(lái)說(shuō)都有特別大的負(fù)面影響，“去年廠(chǎng)家已看到了這種價(jià)格戰(zhàn)的不好影響，再這樣以?xún)r(jià)換量，最后很可能造成量?jī)r(jià)齊跌，就很危險(xiǎn)了，所以今年廠(chǎng)家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的這種行為肯定要控制”。

　　此外，有市場(chǎng)人士分析，經(jīng)歷了去年車(chē)價(jià)跳水式的大起大落，很多經(jīng)銷(xiāo)商也已經(jīng)沒(méi)有能力再去打價(jià)格戰(zhàn)了，因此，今年大家都會(huì)在促銷(xiāo)上更冷靜理智，盡量避免出現(xiàn)車(chē)價(jià)大起大落到難以控制的局面。(北京商報(bào))