編者按：每一個中國人都有一個汽車夢，中國已經是車輪上高速增長的國家。然而，擁堵與限購、出口與內銷、競爭與合作、并購與整合、人事與變局，在全球汽車消費互動度越來越緊密的趨勢下，已如燃眉之急，擺在中國汽車工業、產業和行業的案頭。中新網汽車頻道緊跟車企新動態，管窺國人車夢，報道車未來。

　　中新網8月31日電 (汽車頻道 陳鑫)28日，質檢總局召開發布會，發布會通報，2013年截至8月20日，我國共實施汽車召回活動82次，涉及汽車產品199.9萬輛，比2012年同期增加了70.8萬輛，增長54.9%。據介紹，因發動機系統存在缺陷引發的召回數量最多，共56.3萬輛，占召回總數量的28.2%。

　　東風本田汽車有限公司日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生產的部分思威(CR-V)牌多用途乘用車，共計408069輛。該公司表示，由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛前減震器活塞桿在加工時產生微裂紋，極端情況下活塞桿可能發生斷裂，存在安全隱患。

　　8月29日 新京報：北京出租車調價后拒載類投訴減少 服務差成熱點

　　29日，北京市交通委稱，今年7月，市交通執法總隊共受理投訴1284件，出租車調價后拒載等投訴下降，但不規范服務類投訴有所上升。

　　統計數據顯示，7月份市交通執法總隊共受理投訴1284件。其中，投訴拒載類529件，占總數的41.2%。而6月份，拒載投訴是所有投訴里的大戶，占總投訴量的近一半。

　　6月10日起至7月1日，是北京出租車新舊運價雙軌運行期。7月1日以后，全市6.6萬輛出租車全面實行了新的運價，從7月份的出租車投訴率上可以看出，拒載類投訴下降明顯，而投訴不規范服務的增加，約有613件，占總數的47.74%；投訴繞路多收費類78件，占總數的6.08%；投訴其他64件，占總數的4.98%。

　　此外，總隊還曝光了9個投訴率較高的企業，北京市平谷英城出租汽車公司、北京首懷汽車出租有限責任公司連續2期在出租汽車企業投訴率排名中出現，執法總隊已責令企業整改。

　　8月28 中國新聞網：今年我國召回汽車199.9萬輛 同比增長54.9%

　　28日，質檢總局召開發布會，通報2013年上半年產品質量狀況分析等內容。截至8月20日，我國共實施汽車召回活動82次，涉及汽車產品199.9萬輛，比2012年同期(51次，129.1萬輛)增加了70.8萬輛，增長54.9%。

　　質檢總局新聞辦公室負責人陳熙同介紹，截至8月20日，我國共實施汽車召回活動82次，涉及汽車產品199.9萬輛，比2012年同期(51次，129.1萬輛)增加了70.8萬輛，增長54.9%。其中受質檢總局缺陷調查影響召回汽車76.3萬輛，占全部召回數量的38.2%，比2012年同期(62.4萬輛)增加了13.9萬輛，增長22.3%。召回活動共涉及45個汽車產品生產者、132個車型，其中，國產合資品牌汽車召回18次，涉及車輛135.1萬輛，占召回總數量的67.6%；國產自主品牌汽車召回21次，涉及車輛27.7萬輛，占召回總數量的13.8%；進口品牌汽車召回43次，涉及車輛37.1萬輛，占召回總數量的18.6%。

　　陳熙同介紹，因發動機系統存在缺陷引發的召回數量最多，共56.3萬輛，占召回總數量的28.2%。引發召回的主要缺陷包括：加油軟管問題、發動機搖臂問題、發動機艙保險盒問題、油箱傳感器設計缺陷等。引發召回數量第二位的是制動/車輪缺陷，共計52.9萬輛，占召回總數量的26.5%。引發召回的主要缺陷包括：制動軟管問題、制動踏板開關觸點接觸不良、前穩定桿與制動管干涉、制動干燥器進氣鋼管散熱效果不良等問題。排在第三位的是因動力傳動系統缺陷引發的召回，共42.0萬輛，占召回總數量的21.0%。引發召回的主要缺陷包括：DSG變速箱機電單元電子故障、驅動半軸接頭部位鍛造工序不合格、變速箱漏油等。