豪華感更強
攬運與攬勝的外形有一定的區(qū)別，不過總體感受差不多。城堡式車身、蚌殼式發(fā)動機罩及懸浮式車頂，一看就知道是攬勝家庭的車型。不過由于運動性能的需要，攬運的車身線條更加明顯，腰線也更加突出，車頂更低。
內(nèi)飾方面，為了更方便快捷地換擋，攬運沒有采用攬勝旋鈕式的換擋方式，而是采用了傳統(tǒng)的擋桿式，造型很簡潔。同樣簡潔的還有內(nèi)飾的氛圍，特別是米黃色的內(nèi)飾讓人十分舒服，也不失英式的豪華感。與攬勝其實相差不大，幾乎大部分地方都被柔軟的皮革所包裹著，營造著一種高級豪華的氣氛。
科技功能方面攬運并不缺少，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通標志識別功能和自動遠光燈輔助功能等一應(yīng)俱全。全新一代攬勝運動版的另一獨特創(chuàng)新功能是涉水感應(yīng)功能，可以在車輛涉水時為駕駛者提供水深信息。
還有一個十分實用的功能不得不提，就是攬運可選裝“電動折疊第三排座椅”，平時如果不用可以折疊進后備廂地板內(nèi)，其實用性無疑會大大增加。而為了駕駛這輛大車更方便，攬運配備了全方位車身影像系統(tǒng)。通過分布于車身四周的五個攝像頭，可以將360度全方位圖像顯示在觸摸屏上，讓泊車變得更簡單。（文/圖 郭堯）
試駕總評
贊
●動力強勁，但并不難駕馭
●舒適性足夠，無論是平時乘坐還是通過性
彈
●車尾像極光，不如攬勝的好看
車型參數(shù)
長/寬/高(mm) 4983/2073/1780
軸距(mm) 2923
發(fā)動機 5.0升V8機械增壓
汽油版
變速箱 8速
最大功率 375千瓦
最大扭矩 625牛·米/2500-
5500轉(zhuǎn)
官方售價 198萬元