開車打電話從“罰款”變成“警告”，市民擔憂今后事故會增多交警表示，在高速公路開車時打電話依舊“嚴懲”。　　

　　7月12日，廣州市公安局公布10類輕微交通違法行為不再處以罰款，僅予以口頭或書面警告教育。同時，車主違章后可在網上自助打印處罰決定書，直接去銀行繳納罰款，不必多跑一趟交警部門。交警表示，以上惠民便民措施實際上已從7月6日開始實施，受到市民的普遍關注和好評。

　　在這些改變當中，開車打電話的處罰最令人關注，尤其是關于開車打電話的違法行為的處罰也從原來的“罰款200元、記2分”變成了“警告”，這讓很多市民擔憂，司機開車打電話這種違章行為越來越多，交通事故也會變相增多。

　　現狀：司機明知有害卻僥幸為之

　　“最討厭路上遇到開車打電話的人，開車特別慢，如果跟著他后面，很憋火。”私家車主王先生說。

　　“開車打電話很危險，精神被分散，所以反應肯定會特別慢。”市民羅小姐走在路上的時候，如果遠遠看見開車打電話的車輛，就肯定避讓。

　　“有電話來，不接似乎很不禮貌，接了開車又危險，但是現在路邊又不能隨意停車，所以我總是在矛盾中選擇了邊接電話邊開車。”從事外貿工作的老劉無奈地向記者表示。

　　對于開車打電話的危害，幾乎每位接受記者采訪的司機和行人都明白這樣做不好。但實際情況是，很多司機在開車中一旦聽到手機鈴聲響起，能果斷掐斷的似乎沒有幾個。很多車主甚至認為，自己車技不錯，開車時候打手機沒有什么不可以。一位私家車主甚至向記者抱怨：目前市內大部分路段不提供靠邊停車的條件，與其臨時停路邊被罰款，他寧愿放慢速度，小心翼翼地邊打電話邊開車。

　　研究表明，許多交通意外事故是由于人們在開車時發短信或打電話所造成的。交警指出，開車時打電話與酒后駕駛的危險相同，增加交通事故發生的幾率；同時，駕車時打電話會影響汽車流量、阻塞公路和延長道路通勤時間。

　　美國猶他大學的一份研究指明，開車時打電話的人，由于精神分散，在中、高密度的車流量當中，打電話的駕駛人變更車道的幾率低20％，而且對于緊急情況的應變能力比不打電話的人慢很多。這項研究指出，在車流稀少的路段，這種行為對路況雖然影響不大，一旦遇到車流密集的路段，就容易造成塞車。