按照國家污染物排放標準，輕型汽車和重型汽車的型式核準將分別從2010年7月1日和2010年1月1日起實施國Ⅳ排放控制要求。隨著國Ⅳ的臨近，一些亟待解決的問題開始日趨凸顯。

　　相比國Ⅲ而言，"國Ⅳ標準"要求在前者基準上輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，重型汽車單車排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。為此發動機電控燃油噴射系統需要重新匹配，并對催化器配方重新標定，加入貴金屬元素，從而使電控燃油噴射的控制精度更高。技術的不足，成本的上漲，將對企業形成一定的制約效應。再加上滿足國Ⅳ排放標準的油品還未完全普及，其價格也將進行一定上調，這對汽車消費者的購買熱情也必將產生一定的影響。

　　蓋世汽車網連線采訪環境保護部科技標準司有關負責人欲求證此前《關于國家第四階段機動車排放標準實施方案征集意見的通知》是否已出結果時，該負責人表示，關于國Ⅳ標準的實施時間及實施方案目前仍在研究中，至于最終審議的時間目前也還未確定。此前環保部表示將根據征集意見的情況，再研究確定國Ⅳ標準的具體實施方案，并發布公告。