在西安市集中開展的文明交通行動計劃中，開車打手機被列在6大交通陋習的第三位，然而記者通過連日來的采訪與調查發現，這一交通陋習并未引起廣大交通參與者的足夠重視。

　　開車打手機比比皆是

　　昨天上午，記者從綠地筆克搭乘出租車前往北大街，車行至丈八路跳水館附近，司機師傅的手機響了，他掏出手機接聽，通話開始。從司機師傅甜蜜且毫不隱諱的談話中可以斷定對方是他的女友，從通話的內容看，并沒有什么要緊的事情，但是司機師傅卻聊得投入。此時正是周末交通高峰，車流量大，車速相對較慢，盡管這樣，我們一路上還是來了兩次急剎。最讓記者擔心的是，煲著電話粥的司機師傅只要一有機會，還會猛地超車，途中經過十字路口時，司機師傅會很警覺地把手機放下，但都沒掛機，一過十字再接著聊。就這樣，這個電話粥一直煲到豐慶路附近才終止。近40分鐘的車程，這位師傅至少一多半時間都在打電話。

　　昨天下午3點，記者分別在朱雀門外、含光門外、西大街廣濟街口、南大街粉巷口、勞動路各統計了約20分鐘，結果發現開車打手機的情況比比皆是。下午3點10 分，在粉巷往南大街拐的路口，一名女性駕駛員在擁擠的車流中發信息，由于車速相對較低，女司機兩手完全不握方向盤，專注地寫信息，只是間或抬頭看看前車，然后再低頭收發短信，一直到右拐入南大街，車速漸快，這位女司機一手仍然拿著手機。

　　下午4時20分，勞動路自北向南方向，車流量不大，車輛通行速度在40公里-50公里左右，一白色別克轎車卻明顯車速緩慢，后面的車輛已開始忍不住集體鳴笛抗議，記者超車后一看，只見駕駛員指間夾著一根香煙，右手則將一部手機捂在耳朵上，神態自若談笑風生，完全不知道自己已經嚴重妨礙了通行秩序，對于大家的怒目而視更是置若罔聞。

　　近三成受訪者表示“經常如此”

　　昨天下午5點，記者在唐延路卜峰蓮花超市停車場隨機采訪了30位駕駛人，每個人都有“開車打手機”的經歷，其中11人表示“經常如此。”駕駛員湯小姐說：“肯定是不方便，自己也會覺得有些手忙腳亂，可是感覺不接手機也是件挺不靠譜的事，所以常常會先選擇接聽，不是重要事就三言兩語一說，重要事就難說了。”中年人李先生表示：“一般接通電話后，我會告知對方我在開車，如果有特別重要特別急的事，我會找個路邊暫時停車，等打完了電話再開車。”

　　采訪中，受訪者均承認開車打手機確實或多或少影響駕駛，但是出于無奈，目前很難徹底改掉這個習慣。

　　開車打手機 反應遲鈍似七旬老人

　　據市交警支隊事故處民警介紹，開車打手機所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是打手機、發短信很大程度上分散了司機注意力。特別是對于現在流行的觸摸屏手機，發短信往往需要雙手進行操作，更增加了開車使用手機的危險性。

　　記者在采訪中，也遇到不少司機稱自己開車時接打電話都是通過藍牙手機完成的，解放了雙手，不影響開車。“其實這純屬誤解。”市交警支隊宣法處處長車強表示：“開車打手機的危險不僅僅是因為手離方向盤，更重要的是接打電話嚴重分散司機注意力，相關研究表明，接打電話時人腦反應比酒駕甚至還要慢30%，年輕司機的反應速度僅相當于70歲的老年司機，開車打手機大大削弱了司機的應變能力。”

　　根據陜西省《道路交通安全法》實施辦法第七十一條規定，機動車駕駛人行駛中使用手持電話的，處以警告或者50元罰款。（西安日報）