人民網(wǎng)北京12月10日電 （記者 喬雪峰）10日，空中客車發(fā)布2014-2033中國航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)，根據(jù)空客公司的預(yù)測(cè)，未來20年（2014-2033年）中國將需新增民用客機(jī)和貨機(jī)超過5300架，價(jià)值8200億美元，在未來10年時(shí)間里，中國國內(nèi)航空客流量將超過美國國內(nèi)航空客流量，成為全球第一大民航市場(chǎng)。
未來20年，不論是在國內(nèi)市場(chǎng)還是國際市場(chǎng)，中國航空客運(yùn)量均將處于全球領(lǐng)先水平，增長(zhǎng)率也超過全球平均水平。未來20年時(shí)間里，中國國內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量年平均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.1%。其中前10年的增長(zhǎng)率將快于后10年的增長(zhǎng)率，達(dá)到8.3%的水平。到2033年，中國國內(nèi)航空市場(chǎng)將依然保持全球第一，占同期全球航空客運(yùn)量（收入客公里）的11.9%。
空客預(yù)測(cè)， 中國國內(nèi)航空旅客數(shù)量將在2023年超過美國美國國內(nèi)航空旅客數(shù)量。2027年，中國國內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量將超過美國國內(nèi)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，成為全球第一。在2013到2023年期間，往來中國的國際航空客運(yùn)量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到8.1%。全球最大國際航空客流中有四個(gè)客流是往來中國的。中國與新興亞洲市場(chǎng)之間的年均客流增長(zhǎng)率達(dá)到7.5%，中美之間航線的客流年均增長(zhǎng)率為6.6%，中國與西歐之間的客流年均增長(zhǎng)率為5.6%。
空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義表示：“中國大陸航空客運(yùn)量在過去10年期間幾乎翻了四番。在未來10年內(nèi)，中國將成為全球第一大國內(nèi)航空市場(chǎng)。空客在中國大陸的在役飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)占到了100座級(jí)以上飛機(jī)總數(shù)的一半。在未來20年時(shí)間里，客運(yùn)飛機(jī)的最大需求量將來自中國。”
中國航空運(yùn)輸發(fā)展的主要?jiǎng)恿υ谟谥袊?jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。在2013到2023年之間，中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將保持在7.4%以上。2023年，中國將成為全球第一大經(jīng)濟(jì)體，其國內(nèi)生產(chǎn)總值占全球生產(chǎn)總值的19%。
城市化是促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要因素之一。2013年，中國城鎮(zhèn)人口總數(shù)為7.11億，占總?cè)丝诘?4%。2033年，中國城鎮(zhèn)人口總數(shù)將達(dá)到10.14億，占總?cè)丝诘?1%。在過去10年里，中國人均收入增長(zhǎng)了將近四倍并將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，從而帶動(dòng)私人消費(fèi)。到2023年，中國私人消費(fèi)作用將更加突出，私人消費(fèi)將占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的41%。