截至昨日中午12時，379276輛機(jī)動車已自愿申報(bào)停駛，其中92%是私家車！昨日下午，深圳市政府舉行新聞發(fā)布會通報(bào)這一喜訊，新聞發(fā)言人自豪地宣布：“‘綠色出行，停用少用，給力大運(yùn)’申報(bào)停駛活動圓滿成功。”截至昨天傍晚，申報(bào)停駛車輛已逾38萬輛。

　　此時，距7月15日“綠色出行，停用少用，給力大運(yùn)”志愿行動正式啟動不滿24天。占全市機(jī)動車總數(shù)88%的私家車主成為此次行動的主力，在379276輛申報(bào)車輛中占92%，其余8%為各類企業(yè)和社會組織貢獻(xiàn)，申報(bào)停駛車輛目前已超過深圳機(jī)動車保有量的1／5。

　　大運(yùn)會交通保障指揮部副主任、市交警局新聞發(fā)言人、副局長徐煒在通報(bào)上述結(jié)果時激動地表示：“‘綠色出行’行動效果已經(jīng)顯現(xiàn)，通過自愿原則實(shí)現(xiàn)了有效消減交通流的預(yù)期目標(biāo)。初步統(tǒng)計(jì)顯示，目前全市擁堵路段和擁堵時間減少約30%，主干道平均車速提高了12%，路網(wǎng)車流量減少近20%。”

　　7月13日，在大運(yùn)會倒計(jì)時30天的活動中，廣東省委常委、深圳市委書記王榮向深圳185萬車主發(fā)出倡議：自覺參與“綠色出行”志愿行動，主動停用、少用機(jī)動車。他期望，通過“綠色出行”志愿行動，在交通出行上，深圳能夠建立一種自我的或者自動的調(diào)節(jié)機(jī)制，可以協(xié)調(diào)正常時期和非常時期的機(jī)動車出行數(shù)量，這樣城市管理就會變得相當(dāng)有效率，遠(yuǎn)比政府通過不斷發(fā)布通告的管理方式更為理性、更為有效、更為民主。

　　機(jī)動車限行不采取行政強(qiáng)制措施，改為自愿申報(bào)停駛——深圳政府對私家車使用給予尊重，贏得全市社會各界的積極響應(yīng)。自7月15日申報(bào)首日起，自愿申報(bào)停駛車輛的數(shù)字不斷刷新。統(tǒng)計(jì)表明，在8月7日至24日“自愿停駛”期間，約25%的申報(bào)者選擇每天停駛，25%的申報(bào)者選擇按單雙號停駛，50%的申報(bào)者選擇任意若干天停駛。

　　與此同時，全市各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位在按照政府要求做到大運(yùn)期間公車主動停駛50%，開閉幕式當(dāng)天停駛80%的基礎(chǔ)上，紛紛提高公車停駛上限，響應(yīng)“綠色出行”號召。

　　距離申報(bào)截止的8月11日尚余4天，申報(bào)停駛車輛的數(shù)量仍在不停增加。截至昨晚發(fā)稿時，申報(bào)停駛的車輛已達(dá)382696輛。

　　聞此喜訊，深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師曾松興奮地表示：怎樣建立城市交通的自我調(diào)節(jié)機(jī)制，讓城市管理變得更加有效率，“綠色出行”志愿行動指明了方向。（深圳特區(qū)報(bào)）