本報記者 王 倩

　　寒露一過，秋日的早晨帶了許多寒意。

　　“以前跑快遞時，風里來雨里去，三輪車沒有擋風板，每年一入秋就要戴上棉手套和護膝，不然身體受不住。”李文濤說。出門的剎那，一陣風迎面吹來，他不由得打了個寒戰(zhàn)。

　　10月12日，李文濤不到7點就出了門，雖然現(xiàn)在是開著自家的小車上班，但他還是習慣了每天提前上班。

　　今年38歲的李文濤是商州區(qū)楊斜鎮(zhèn)郭灣村人，初中畢業(yè)時由于家庭經(jīng)濟負擔重，他選擇了上技校。那時電腦才剛剛在小縣城興起，頭腦靈活的李文濤看到了新興事物的發(fā)展?jié)摿Γx了計算機專業(yè)。畢業(yè)后，李文濤與人合伙開了一家網(wǎng)吧，不管是電腦維修還是系統(tǒng)維護，他都是親力親為。過硬的技術(shù)和親和的服務，給李文濤帶來了好口碑，之后他又開了一家店，專做電腦維修。

　　隨著電腦越來越多地進入尋常百姓家，電腦維修店和售后服務店也遍地開花，這時李文濤又將目光投向逐漸興起的快遞行業(yè)。李文濤說：“那會，我整天和電腦打交道，觀察到人們慢慢嘗試在網(wǎng)上購物，我想快遞業(yè)肯定有前途，就不顧家人反對，去送快遞了。”

　　2012年夏天，李文濤走進中通快遞公司面試快遞員崗位，他介紹自己不怕吃苦能堅持。被錄用后，他如自己說的那樣，起早貪黑，穿梭在城市的大街小巷，就為及時把包裹送到人們面前。

　　“10年前，我們這里有七八家快遞公司，業(yè)務量不大，快遞員也少，但是貨物回來，全靠快遞員自己分揀，往往分貨就需要一整晌子。”李文濤說，開始時，他所在的快遞公司只有五六名快遞員，所以每個人配送的區(qū)域面積大，再加上他還不太熟悉城區(qū)各個小區(qū)的路線，經(jīng)常不到百件貨物要跑一整天才能送完。

　　“上廁所的時間都沒有，更別說按點吃飯了。我總想著，人們肯定很期待早點收到包裹，我就告訴自己當天分揀的貨，力爭當天送完。”李文濤的敬業(yè)和認真，被客戶看在眼里，記在心里，很多人要寄出去的單子就專門等著讓他收。

　　入職圓通速遞時，李文濤已經(jīng)有了自己的一套工作“方法論”。他說：“快遞員的收入取決于送件量，做到及時、安全、誠信送貨是工作原則，但重要的還是用心。”起初，李文濤和大多數(shù)人的想法差不多，以為送快遞是個很簡單的工作，只要體力好就行。但實際上，送快遞也是有大學問的。比如，西關(guān)片區(qū)自建房較多，客戶類型也復雜，路窄且路面狀況不好，根據(jù)這片的特點，李文濤會熟記片區(qū)內(nèi)單位、學校的上下班時間和特殊要求，并由此梳理貨物輕重緩急，再決定裝車方式和配送路線。再比如，不同客戶有不同的收貨習慣，學校的教職工一般在上課時間是聯(lián)系不到的，李文濤就會記錄下他們方便收貨的時間，以后都按照這個時間送過去。

　　當快遞員的6年時間里，李文濤靠著勤勞工作和用心付出實現(xiàn)了送件零投訴和零安全事故。2018年，他被公司提拔為營運經(jīng)理，每天負責車輛和人員調(diào)度以及各項數(shù)據(jù)對接，雖然不再餐風沐雨，但是工作到晚上八九點也是常事。

　　回憶起在快遞行業(yè)這些年，李文濤感慨頗多。“這一行雖然辛苦，但是干得多掙得多，人干活有動力。快遞業(yè)的發(fā)展太迅速了，我既是參與者也是受益者。”他說，現(xiàn)在幾乎每個公司都有自己的正規(guī)倉庫，有自動識別區(qū)域的傳送帶和專門的分揀員，快遞員只需每天按時去拉貨送貨。業(yè)務量比10年前增長了三四倍，但分工更精細，效率更高了。收件也智能化了，以前他收貨時要手寫面單，還要隨身帶很多零錢，以應對找零。而現(xiàn)在，科技的加持讓收寄快遞更便捷，末端設(shè)施的提升大大減輕了快遞員的派件負擔。

　　天天在城市里穿梭，李文濤也見證了城市的發(fā)展變化。在他的眼里，街道更寬敞干凈，高樓越來越多，休閑娛樂設(shè)施也多種多樣。“日子好了，對幸福的感知度也強了。”李文濤笑著說，“就拿上廁所來說，以前送件時，急得滿頭大汗，也找不到公廁。而現(xiàn)在，公園里、主街邊的公廁不僅方便還建設(shè)得美觀整潔，確實為戶外工作人員解決了‘大事情’。”

　　10年櫛風沐雨，李文濤的黑發(fā)里多了幾根白發(fā)，但他的生活卻越來越斑斕多彩。一家人在城區(qū)扎下了根，兩個孩子在城里上學，他也購買了小轎車，日子過得紅紅火火。

　　“自己的經(jīng)歷只不過是在一個好時代里普通人的奮斗故事。”李文濤希望，有更多像他一樣的普通人，通過奮斗收獲幸福生活。