中新網(wǎng)海口9月12日電(張健)海南自貿(mào)港迎來首單約旦進境飛機維修業(yè)務(wù)。12日，一架來自約旦皇家航空的波音787型飛機在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，接受海航航空技術(shù)有限公司旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司(簡稱大新華飛維)、海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司(簡稱海航斯提斯)提供的專項改裝和整機噴漆服務(wù)。
圖為在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地進行維修的約旦進境飛機。 (張健供圖)據(jù)介紹，該架約旦飛機此次抵瓊的核心任務(wù)是完成飛機空地互聯(lián)系統(tǒng)加裝與整機噴漆兩大服務(wù)項目，預(yù)計停場周期為42天。該項業(yè)務(wù)將享受進境維修免保證金、進口維修航材保稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策。
大新華飛維相關(guān)負責(zé)人表示，作為此次維修業(yè)務(wù)的核心工作，空地互聯(lián)系統(tǒng)對提升航空出行體驗與運營安全具有重要意義。該系統(tǒng)是讓旅客乘機在萬米高空時也可以高速率暢享互聯(lián)網(wǎng)的通信系統(tǒng)，同時還能提升地面對空支持效率，將飛機運行重要數(shù)據(jù)信息實時與地面運行中心進行高速交互，為飛行安全與航班順暢保駕護航。
“此次加裝空地互聯(lián)系統(tǒng)的改裝工作，需要在不破壞飛機原有結(jié)構(gòu)完整性與安全性的前提下，精準規(guī)劃設(shè)備安裝位置，同時與飛機原有的航電系統(tǒng)完美適配，這對維修團隊的技術(shù)能力和實操經(jīng)驗提出了較高要求。”該負責(zé)人說，此次維修任務(wù)預(yù)計于10月下旬全部完成。
隨著海南自貿(mào)港建設(shè)的加快推進，全球客貨飛機在海南起落更加頻繁，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)密集，對飛機維修服務(wù)的需求也日益增大，這為海南的航空維修產(chǎn)業(yè)帶來廣闊市場空間和發(fā)展新機遇。
海航航空技術(shù)有限公司負責(zé)人表示，作為海南自貿(mào)港的本土航空維修企業(yè)，該公司將持續(xù)開發(fā)東南亞、南亞、東北亞、中亞、中東等地區(qū)的新客戶業(yè)務(wù)，加快多機型客改貨能力建設(shè)，推進飛機復(fù)合材料維修、寬體機APU維修、飛機燃滑油系統(tǒng)維修等附件項目落地，并建立發(fā)動機零部件深度修理全工藝能力，逐步完善航空維修產(chǎn)業(yè)鏈條。(完)