中新網(wǎng)濟南9月27日電 (李欣 李明芮)浪花奔涌，向海圖強。作為擁海而興的經(jīng)濟大省，山東憑借3500多公里海岸線和近16萬平方公里的蔚藍疆域，正書寫“海洋強國”建設(shè)的齊魯篇章。

　　近年來，山東堅持陸海統(tǒng)籌，縱深推進“海洋強省”戰(zhàn)略，在高技術(shù)船舶、高端海工裝備等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一系列重大突破，成功鍛造出一批代表“中國制造”頂尖水平的“國之重器”，挺起海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“硬脊梁”。

　　攻堅高技術(shù)船舶：從“制造”邁向“智造”新標桿

　　山東以高技術(shù)船舶制造為突破口，推動船舶工業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)從“制造基地”向“智造高地”的躍升。

　　全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”在青島交付運營、中國首個半固定式火箭海上發(fā)射試驗平臺“東方航天港一號”(HOS-1)在海陽正式亮相……一系列“全球首制”“國內(nèi)首個”的標志性成果，正是山東船舶工業(yè)從“制造”邁向“智造”的生動實踐。

　　目前，中船船舶設(shè)計研究中心總部落戶山東，與青島北海造船強強聯(lián)合，研發(fā)的全球首艘21萬噸氨燃料雙燃料散貨船已開工建造。招商局工業(yè)集團青島船舶有限公司，布局建造三大主力船型，打造中國領(lǐng)先的海洋裝備制造及修理改裝基地，為挪威船東建造的8.2萬載重噸系列散貨船首制船交付。

　　龍頭企業(yè)的深度布局與強強聯(lián)合，進一步夯實了山東在全球高端船舶與海洋裝備領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，為中國船舶工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、搶占全球產(chǎn)業(yè)鏈高端提供了強勁的“山東動力”。

　　突破高端海工裝備：鍛造深耕藍海的“關(guān)鍵利器”

　　向深藍挺進，裝備是破局之鑰，山東聚焦海洋資源開發(fā)需求，在海洋油氣裝備、海上風(fēng)電裝備等領(lǐng)域持續(xù)攻堅，打造出一批適配深藍探索的“深海利器”，成為開發(fā)海洋資源的重要支撐。

　　縱觀山東海工裝備崛起之路，一個個里程碑熠熠生輝：全國首個全潛式的大型網(wǎng)箱“深藍1號”在青島建成交付、亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“海葵一號”在青島建造完工并離港啟運、全球最大26兆瓦級海上風(fēng)電機組在東營完成吊裝……山東以一系列突破性成果，將高端海工裝備從“關(guān)鍵利器”發(fā)展為“產(chǎn)業(yè)標桿”，以硬核實力不斷刷新中國海工裝備制造的新高度。

　　在這幅向海圖強的壯麗畫卷中，煙臺中集來福士海洋科技集團有限公司既是見證者，更是引領(lǐng)者。企業(yè)不僅持續(xù)深耕傳統(tǒng)海洋工程裝備，更前瞻布局新能源、深遠海養(yǎng)殖等新興賽道。

　　多年來，該公司已累計交付各類海洋裝備超百座，包括目前全球最新一代超深水半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”、全球先進的巴西國油FPSO等，它們不僅是冰冷鋼鐵的巨構(gòu)，更是中國向“海洋強國”邁進的有力注腳。

　　邁向深藍，政策引領(lǐng)是關(guān)鍵支撐。山東正以建設(shè)“海洋強省”為目標，加強頂層設(shè)計與政策供給，通過強化科技賦能，推動海工裝備產(chǎn)業(yè)高端化、集群化、智能化發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用深度融合的創(chuàng)新體系，為挺進深海注入持續(xù)的政策動能與時代底氣。

　　形成海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群：構(gòu)建全鏈協(xié)同的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”

　　山東海洋裝備產(chǎn)業(yè)以創(chuàng)新為筆、布局為綱，正跳出“單點突圍”的傳統(tǒng)路徑，在黃海之濱、渤海之畔勾勒出“全鏈協(xié)同、集群共生”的產(chǎn)業(yè)新圖景。

　　放眼山東海洋經(jīng)濟新版圖，資源正高效匯聚，動能持續(xù)迸發(fā)。山東集中培育現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)集群與領(lǐng)軍企業(yè)，推動?xùn)|營海上風(fēng)電裝備制造等13個特色海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)強勢崛起，海洋交通運輸?shù)?2個“雁陣形”產(chǎn)業(yè)集群提速發(fā)展。青煙威船舶與海洋工程裝備集群更以其卓越表現(xiàn)，躋身“國家先進制造業(yè)集群”，彰顯出山東海洋制造的硬核實力。

　　在這幅產(chǎn)業(yè)畫卷中，各地稟賦各異卻同頻共振，共同織就全鏈協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。青島錨定“集聚賦能”，讓總裝建造企業(yè)與配套企業(yè)“比鄰而居”；煙臺以“油氣裝備+新型海工”為雙輪，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游從“簡單配套”向“深度協(xié)同”躍遷；威海則深耕特色船艇賽道，將豪華客滾船、遠洋漁船與游艇的制造優(yōu)勢擰成“一股繩”，打造出極具辨識度的細分產(chǎn)業(yè)高地。

　　從“單個企業(yè)領(lǐng)跑”到“集群梯隊共進”，從“鏈條斷點補齊”到“產(chǎn)業(yè)循環(huán)暢通”，山東海洋裝備產(chǎn)業(yè)正以全鏈協(xié)同的澎湃動能，構(gòu)筑起兼具規(guī)模優(yōu)勢與創(chuàng)新活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為深耕藍海、建設(shè)“海洋強省”筑牢堅實的產(chǎn)業(yè)根基。

　　未來，隨著政策紅利持續(xù)釋放、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同不斷深化，山東必將在經(jīng)略海洋的征程中，為全球海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多“山東方案”。(完)