中新網(wǎng)舟山10月28日電(藍伊旎 江龍余)10月28日，在浙江舟山馬岙特大橋建設(shè)現(xiàn)場，一榀長32米、重714噸的簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩之間，標(biāo)志著甬舟鐵路全線首榀箱梁成功架設(shè)，這項世界級跨海鐵路工程由此轉(zhuǎn)入線上線下同步施工新階段。
據(jù)悉，甬舟鐵路由滬杭客專公司建設(shè)管理、中鐵上投牽頭投資、中鐵四院總體設(shè)計，該線路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)與舟山市金塘島、冊子島、富翅島至舟山本島舟山站，全長76.4公里，設(shè)計時速250公里。
甬舟鐵路首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場。 王昊 供圖面對箱梁重量大、運輸架設(shè)難度高等挑戰(zhàn)，中鐵四局項目團隊投入架橋機1臺、運梁車1臺，以確保架梁作業(yè)精度和安全。該架橋機最大起吊重量為900噸，創(chuàng)新采用獨立吊梁結(jié)構(gòu)，可安全、快速前行過橋墩孔跨。項目團隊還圍繞架梁核心作業(yè)參數(shù)，量身打造了“裝梁—運梁—架梁”全鏈條一體化方案。
為了按期高質(zhì)量完成梁體的裝、運、架等施工任務(wù)，項目團隊緊盯拼裝及驗收節(jié)點，科學(xué)施組、精準(zhǔn)施策，穩(wěn)步推進工程建設(shè)。項目團隊使用運梁車將箱梁運至架橋機下方，通過架橋機起吊至預(yù)定高度，實現(xiàn)“梁場裝梁、運梁車運輸、平穩(wěn)落梁”的高精度作業(yè)，落梁誤差控制在毫米級，同時還配備專業(yè)運梁作業(yè)人員全力保障通行安全。
作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2030年)》的重大項目之一，甬舟鐵路建成通車后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角地區(qū)唯一尚未通高鐵的地級市——舟山市將由此接入全國鐵路網(wǎng)，對助力寧波舟山同城化發(fā)展、促進長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。(完)