鳳凰網科技訊12月16日，在長城汽車歐拉5車型的上市發布活動中，董事長魏建軍提及了長城汽車未采用一體壓鑄技術的原因。一是成本不低，二是鋁的維修性很差，保險公司也知道這事，保險費會變高，全球的老牌汽車公司都沒選擇一體壓鑄。

就汽車行業如何加強與用戶溝通的議題，魏建軍表示，當前車企執行的國家標準是底線，而讓用戶充分知情是他們的權利。車企不應被動等待標準完善，而需主動調研需求，提前識別并提示潛在風險。

此外，魏建軍指出，行業存在一定浮躁現象，部分企業存在“忽悠用戶”、過度宣傳的問題。對此，他提出車企應擔任用戶的“技術翻譯官”與風險“提示人”，并計劃將內部的“購車防忽悠指南”升級為動態的“技術價值評估體系”，納入銷售培訓體系。該培訓要求銷售人員理解不同技術路徑的優劣，并能向用戶解釋技術選擇的原因。