中新網(wǎng)濟(jì)南4月11日電(孫婷婷)11日，在聊城市東昌府區(qū)中通客車股份有限公司的新能源汽車項目生產(chǎn)線上，記者看到，型鋼原材料切割部分自動上料、切割、取料，型鋼彎弧可根據(jù)不同訂單需求和圖紙結(jié)構(gòu)進(jìn)行自動化彎弧，骨架總成焊接能根據(jù)結(jié)構(gòu)變化快速切換夾具進(jìn)行自動焊接，骨架合裝則采用數(shù)控合裝夾具，通過選取程序操作，實現(xiàn)不同車型快速切換定位和夾緊。

　　在2023年收到吉爾吉斯斯坦1000輛客車的訂單之后，中通客車又迎來了蒙古國和沙特阿拉伯等國家和地區(qū)近2000輛的訂單。該公司董事長李百成介紹說，中通客車在燃料電池、移動醫(yī)療車、智慧網(wǎng)聯(lián)平臺研發(fā)等方面，突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)。“新能源汽車項目主要生產(chǎn)新能源客車及氫燃料控制器、高壓線束等產(chǎn)品，年產(chǎn)新能源客車3萬輛。”

　　山東是中國汽車產(chǎn)業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國前列。其中，新能源汽車年產(chǎn)量超過40萬量。近年來，該省新能源乘用車和商用車全面發(fā)力，大型高速沖壓生產(chǎn)線、高性能輪胎、高端軸承、輕量化鋁材、充電樁等關(guān)鍵生產(chǎn)裝備和配套產(chǎn)品全國領(lǐng)先，初步形成了以濟(jì)南、青島兩市為核心，淄博、濰坊、日照、臨沂、聊城等市協(xié)同發(fā)力的產(chǎn)業(yè)格局，促供應(yīng)鏈成“共贏鏈”。

　　以“鏈主”賦能“鏈企”，不斷提升本地供應(yīng)鏈配套能力，進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈、降低物流成本，是日照市五蓮縣增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的“絕招”。該縣搶抓新能源汽車“風(fēng)口”，扶持并打造五征、鴻日兩家整車生產(chǎn)企業(yè)，加速布局整車、關(guān)鍵零部件等全鏈條新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。截至目前，該縣共有汽車整車及零部件企業(yè)286家，2023年共實現(xiàn)產(chǎn)值123.9億元人民幣。

　　記者采訪獲悉，五蓮縣“筑巢引鳳”，規(guī)劃建設(shè)了汽車高端裝備智造產(chǎn)業(yè)園、鴻日新能源汽車及零部件配套產(chǎn)業(yè)園，并成立汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商專班，瞄準(zhǔn)整車、零部件、輪胎等全產(chǎn)業(yè)鏈招引，以新能源為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正形成強(qiáng)勁發(fā)展動能。近3年，全縣陸續(xù)引進(jìn)60余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。

　　依托鴻日新能源汽車這一“鏈主”企業(yè)，鴻日新能源汽車及零部件配套產(chǎn)業(yè)園，已和9家企業(yè)達(dá)成入園協(xié)議。其中，日照鴻蒙工業(yè)科技有限公司投資建設(shè)的PACK鋰電池工廠，已于3月初率先調(diào)試運(yùn)行。

　　“我們在不斷提升自身生產(chǎn)能力的同時，積極降低成本、就地配套。”鴻日汽車集團(tuán)采購中心副總監(jiān)王新華說，目前，鴻日新能源汽車已與五蓮縣內(nèi)10余家供應(yīng)商建立合作關(guān)系，還將繼續(xù)提升本地配套率。

　　缺乏整車制造企業(yè)，是泰安新泰市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素之一。作為全國中重型汽車零部件生產(chǎn)基地，新泰市擁有227家汽車及零部件企業(yè)，以及近萬種汽配產(chǎn)品。2023年，憑借已有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢實施“鏈?zhǔn)健闭猩蹋撌谐晒σM(jìn)泰安市首個新能源汽車項目—吉利遠(yuǎn)程本途新能源商用車項目。從簽約落地到首臺整車下線，僅用時7個月。

　　據(jù)悉，近年來，新泰市大力發(fā)展新能源及裝備產(chǎn)業(yè)，依托華能光電、吉利遠(yuǎn)程新能源商用車等重點企業(yè)，構(gòu)建“光伏發(fā)電—儲能換電—新能源電池—新能源汽車”產(chǎn)業(yè)鏈條，初步打造起“綠色發(fā)電—儲能換電—新能源電池—新能源汽車”閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，完善本土產(chǎn)業(yè)布局，打造新能源商用車應(yīng)用示范城市。

　　同新泰市一樣，臨沂市蘭山區(qū)也把新能源產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)力點，在光伏、儲能等設(shè)備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。曜靈時代、鈦時代復(fù)合鈦鋰電池、緯景儲能鋅鐵液流電池等多個大項目相繼落地。

　　“在此之前，我們公司主要布局廣東。”曜靈時代負(fù)責(zé)人董自林介紹，臨沂商貿(mào)物流發(fā)達(dá)，營商環(huán)境一流，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實，具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的廣闊空間。臨沂是曜靈在北方建設(shè)的第一個基地，也是目前最大最重要的生產(chǎn)基地。

　　走進(jìn)泰安市寧陽縣新合源熱傳輸科技有限公司，機(jī)器的轟鳴聲、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲交織在一起，技術(shù)員正在緊鑼密鼓測試、調(diào)試新建立的5條生產(chǎn)線。這5條生產(chǎn)線是為比亞迪汽車定向研發(fā)的新能源汽車刀片電池殼體智能制造生產(chǎn)線，日產(chǎn)新能源汽車動力電池殼體20萬套。

　　“在智能化產(chǎn)線的加持下，產(chǎn)品生產(chǎn)的整個過程更加精準(zhǔn)化、細(xì)致化，產(chǎn)品的合格率提升至97%。”上述公司項目負(fù)責(zé)人張志強(qiáng)表示，“新三樣”出口的強(qiáng)勁勢頭，也讓新合源的合作對象持續(xù)增加。目前，新合源已與比亞迪、蜂巢、吉利等新能源車企建立合作，批量供貨。此外，公司已向廣汽、寧德時代、蔚來汽車等車企供應(yīng)樣品，并開展聯(lián)合研發(fā)。

　　據(jù)了解，汽車置換更新是《山東省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實施方案》中的重要一環(huán)。根據(jù)相關(guān)安排，山東將開展汽車以舊換新，加大新能源汽車促銷力度，今年舉辦促銷活動60場以上、下鄉(xiāng)展銷30場以上。到2025年，該省新能源汽車保有量達(dá)到300萬輛以上，國三及以下非營運(yùn)柴油貨車基本淘汰。(完)