中新網(wǎng)上海2月20日電 (記者 鄭瑩瑩)上海近年來在高端制造等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批具有全球競爭力的企業(yè)，“揚帆遠(yuǎn)航”力拓國際市場。記者從上海市經(jīng)濟和信息化委員會方面了解到，上海正提升高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，進(jìn)一步促進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)“出海”。
同臺：與世界先進(jìn)船舶競技
“中東地區(qū)吸引著來自全球的行業(yè)頭部企業(yè)，要在那站得住腳，對技術(shù)裝備企業(yè)的整體競爭力是很大的考驗。”中交上海航道局有限公司(簡稱：中交上航局)副總經(jīng)理、總工程師顧勇近日在受訪時說。
圖為“新海鯊”輪。(資料圖 中交上航局供圖)作為中國自主研發(fā)的全新一代超大型自航絞吸式挖泥船，“新海鯊”輪首次“出海”即前往中東地區(qū)開展人工島吹填項目，與世界同系列多艘先進(jìn)船舶在項目里同臺競技。
據(jù)介紹，“新海鯊”輪由中交上航局研發(fā)投資并聯(lián)合其他多家單位設(shè)計建造，其總裝機功率、最大挖掘深度等性能指標(biāo)在亞洲現(xiàn)役絞吸式挖泥船中居先。
“一艘船出海的背后，體現(xiàn)的是技術(shù)。”顧勇說，疏浚行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，主要靠裝備，而裝備的背后是技術(shù)支撐。中交上航局也將人工智能技術(shù)融入高端裝備產(chǎn)業(yè)，探索智能疏浚作業(yè)模式。
近年來，隨著中國疏浚技術(shù)的快速發(fā)展，中交上航局通過高端裝備出口、技術(shù)服務(wù)輸出和國際工程承包等模式，承建了秘魯、巴基斯坦、斯里蘭卡、馬來西亞等的多個大型疏浚工程。
顧勇表示，下一階段，中交上航局希望協(xié)同相關(guān)企業(yè)加快海外配套產(chǎn)業(yè)鏈的培育，進(jìn)一步提升中國疏浚在國際上的綜合競爭能力。
實時：在上海看克羅地亞風(fēng)場運行狀態(tài)
“我們可以在這看到克羅地亞塞尼風(fēng)電項目的實時運行情況”，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司(簡稱：上海電氣風(fēng)電集團(tuán))工程與技術(shù)研究院副院長顧爽說。
在該企業(yè)地處上海的數(shù)據(jù)中心的大屏上，工作人員可以看到遠(yuǎn)在克羅地亞的塞尼風(fēng)場的日發(fā)電量、發(fā)電時長等各項數(shù)據(jù)。
上海電氣風(fēng)電集團(tuán)副總裁劉向楠告知，塞尼風(fēng)電項目是克羅地亞迄今為止規(guī)模最大的風(fēng)電項目，也是中歐綠色能源合作的重要工程。
2024年，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)的越南海英40兆瓦風(fēng)電項目首批風(fēng)機發(fā)運。(資料圖 上海電氣風(fēng)電集團(tuán)供圖)上海電氣風(fēng)電集團(tuán)在2016年及2021年兩次摘得全球海上風(fēng)電年度新增裝機量桂冠。除了克羅地亞，近年來，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)通過技術(shù)許可、本地化供應(yīng)鏈支持等商業(yè)模式，在東南亞等海外市場也實現(xiàn)了訂單的增長。
劉向楠在受訪時透露，目前海外業(yè)務(wù)占其整體營業(yè)收入的15%左右。據(jù)介紹，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)還將繼續(xù)深耕國際市場，下一階段計劃以“一帶一路”共建國家為重點市場開拓對象。(完)