【歐洲專線】今年長三角中歐(中亞)班列已開行352列
中新社上海2月21日電 (謝夢圓)記者21日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2025年1月1日至2月20日，長三角鐵路累計開行中歐(中亞)班列352列。其中，中亞班列208列，發(fā)運2.1萬標箱，分別同比增長15.6%和16%。
自2013年9月開行首趟中歐(中亞)班列以來，經過十余年的市場培育，長三角中歐(中亞)班列營運線路已從1條增長至現(xiàn)在的14條，通達歐亞36個國家。其中，歐洲方向有俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、西班牙、英國、拉脫維亞、芬蘭、烏克蘭等25個國家；亞洲方向有哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦等11個國家。
自長三角首趟中歐(中亞)班列開行以來至2024年底，長三角鐵路共開行中歐(中亞)班列19897列。其中，歐洲方向8841列，亞洲方向11056列。2024年，長三角累計開行中歐(中亞)班列4647列，發(fā)運標箱48萬個，發(fā)運標箱數(shù)同比增長10.4%。
截至2024年底，長三角中歐(中亞)班列最快9天抵達哈薩克斯坦阿斯塔納，最快15天抵達德國漢堡，運輸時間約為海運的1/3；運輸價格約為空運的1/5。除了性價比優(yōu)勢，班列搭載的進出口貨物品類也日趨豐富，除了以往的小商品和電子產品外，紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等比重越來越大。
目前，長三角地區(qū)已形成義烏至歐洲相關國家以小商品為主要貨源；蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產品、電器為主要貨源；合肥至德國漢堡以白色家電及機械產品為主要貨源的去程貨物品類特征。長三角中歐(中亞)班列亞洲方向裝車城市有連云港、義烏、南京、徐州、蘇州、合肥、金華等，主要貨源為到達中亞五國的生產、生活物資等出口貨源和電子、電器、汽車及配件產品等過境貨源。(完)