中新網廈門2月24日電 (陳旭 王清洵)2月23日，在廈門海事局的監(jiān)管保障下，11臺超重型集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)(簡稱“儲能集裝箱”)搭載中國香港籍集裝箱船“中海黃海”輪從廈門海滄港區(qū)遠海碼頭出發(fā)，前往美國洛杉磯。
這是廈門港首次出運超重型儲能集裝箱，此次海運出口的儲能集裝箱單體重量高達40噸，電池容量超過5MWh，打破了廈門港海運出口同類型產品單體重量和電池容量兩項紀錄，標志著廈門港成功打通超重型儲能集裝箱出海新通道。
儲能集裝箱以集裝箱作為整體運輸組件，內含大量鋰電池，被廣泛用于水電、風電、太陽能等可再生能源的轉化、儲存和放電，是一款重要的能源轉化裝置，被業(yè)界比喻為“大型充電寶”。隨著產品和技術的不斷迭代，儲能集裝箱能量密度不斷增加，重量同步增大，由之前的35噸，升級到目前的40噸，電池容量也從目前主流的3.72MWh增加到超過5MWh，意味著儲能集裝箱的運輸危險性和運輸難度大大提升。
此次海運出口的儲能集裝箱為廈門海辰儲能科技股份有限公司生產，廈門海事局組織開展專業(yè)技術研究，持續(xù)優(yōu)化完善“集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)海運安全保障機制”，全面分析海運訂艙、海事申報、碼頭吊裝、車船直裝、船艙配載等全鏈條各環(huán)節(jié)中的潛在風險，從強化前期審核、加強運輸途中監(jiān)管、提升應急處理能力等多個維度提供服務保障工作。
廈門海滄海事處東查海巡執(zhí)法大隊大隊長陳旭燦說，本次運輸的儲能集裝箱重量超重風險較為突出，吊裝系固不牢、船體傾斜震動、人員操作不當以及航行氣象海況等多種因素都可能威脅到儲能集裝箱的安全運輸。對此，海事部門強化前期審核，嚴格審查船舶與船員資質和貨物申報文件，加強裝運檢查與現場監(jiān)管，有效防范和降低海上運輸安全風險。
數據顯示，自2022年廈門港集裝箱船批量混載儲能集裝箱試航至今，廈門海事局已累計保障70余航次、1800余臺儲能集裝箱安全海運出口，累計貨值超70億元人民幣。(完)