中新網廣州3月2日電 (方偉彬 李宇岳 吳汶忠)廣州南沙出入境邊防檢查站(以下簡稱“南沙邊檢站”)1日發(fā)布消息稱，當天，新造船利比里亞籍巨輪“青島”號緩緩在廣州南沙海港集裝箱碼頭靠泊，此航搭載68臺國產汽車出境前往巴西。
據悉，這是中遠海運特運擁有自主產權的專用“可折疊商品車專用框架”技術發(fā)運乘用車在粵港澳大灣區(qū)的首次應用，汽車出口渠道又多一個新選擇。
3月1日，“可折疊商品車專用框架”技術發(fā)運乘用車在粵港澳大灣區(qū)首次應用。南沙邊檢站 供圖中遠海運特運“青島”輪港口船長黃賢生介紹：“我們讓每個框架都成為移動的立體車庫，客戶可以享受‘有量即走’的海運服務，目前已接到國車企業(yè)后續(xù)兩個航次近1000臺汽車的發(fā)運需求。”據悉，相較于傳統(tǒng)滾裝船運輸，新技術發(fā)運方式更為靈活，可以滿足小批量個性化需求，且支持多港口拼箱、多航線接駁。
作為南沙汽車基地“家門口”的港口，南沙港區(qū)正形成“前港后廠”的汽車產業(yè)生態(tài)圈。南沙邊檢站執(zhí)勤三隊副隊長陳鶴告訴記者：“我們將邊檢服務嵌入汽車出海全鏈條，在船舶抵港前72小時，保障出海車輛進入堆場，聯合聯檢部門和碼頭公司建立實現車輛信息、人員備案，升級核驗模式趨向‘無感通關’。”
廣州港南沙港務有限公司業(yè)務拓展部經理沈佳瑜表示，通過港內資源協(xié)同，實現汽車從港內裝箱到裝船的無縫銜接，輔助國車企業(yè)與船公司以集裝箱小批量運輸模式吸引南美、東南亞、中東等新興市場訂單，帶動國車出口業(yè)務經濟半徑擴展。(完)