在蕪湖某現(xiàn)代化物流中心內，一輛輛身形靈巧的智能AGV在園區(qū)內穿梭不息，高效完成貨物轉運；數(shù)條高速分揀線如精密織機般運轉，包裹按既定路線“飛馳”，精確落入對應格口。

這些核心裝備的“智造”源頭并非北上廣深，而是來自皖南的一個縣城——南陵縣。

這片昔日的傳統(tǒng)農業(yè)區(qū)，如今正以蓬勃的智能物流裝備產(chǎn)業(yè)，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展增添一抹亮眼新色。進入縣城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一座座廠房拔地而起，一股未來科技感撲面而來。

中科微至生產(chǎn)制造廠房。人民網(wǎng)記者 王紹紹攝

走進中科微至的生產(chǎn)制造車間，一條條生產(chǎn)線排列有序，設備高速運轉，機器轟鳴，一片繁忙景象。

“新鮮出爐”的電動輥筒整齊擺放在一起，正在等待質檢、組裝、配送。“這是用于物流分揀的重要部件，不同電動輥筒適配不同分揀場景，可以提高工作效率。”工作人員向記者介紹。

剛生產(chǎn)的電動輥筒。人民網(wǎng)記者 王紹紹攝

在交叉帶分揀機生產(chǎn)處，工作人員向記者展示快遞分揀過程，“我們自主研發(fā)的交叉帶分揀系統(tǒng)可以大批次處理各種中小包裹，從輕小信封件到重達50公斤的貨物都能實現(xiàn)高效分揀，分揀準確率可達99.99%。”工作人員指著設備說，語氣充滿自豪。

如今，南陵縣是中科微至的全球制造中心，企業(yè)具備自主生產(chǎn)能力，可以在廠區(qū)內完成零部件加工、表面處理、整機組裝、出廠檢測的全工藝流程。

“我們的產(chǎn)品覆蓋自動分揀、智能倉儲等領域，自2021年開始，連續(xù)3年產(chǎn)值都在10億元左右?，物流分揀設備在國內市場占有率達到35%，位列全國首位。”企業(yè)負責人介紹，該企業(yè)目前各型號分揀系統(tǒng)暢銷全球，累計交付量已超1000套。

如今，南陵的智能物流制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)全鏈條發(fā)展，吸引了更多配套企業(yè)入駐，碼上到智能科技有限公司就是其一。

走在南陵縣城街頭，顏色各異、相貌“呆萌”的小車在路上穿梭著，形成了一道獨特的風景線。“這是無人駕駛末端配送車。”碼上到運營部耿杰指著“小車”向記者介紹。

無人駕駛末端配送車。人民網(wǎng)記者 王紹紹攝

耿杰曾是名快遞小哥，現(xiàn)在管著南陵縣幾十輛無人駕駛配送車。“幾年前，就在各個快遞物流企業(yè)剛入駐南陵的時候，這些‘智能科技’深深吸引了我，于是我去參加面試后成功入職，如今我負責整個南陵縣城無人車的運營，高峰期每天有100多輛無人車同時工作。”

“手機一點，快遞到家。”這些無人車對于當?shù)乜爝f物流行業(yè)產(chǎn)生了肉眼可見的影響。

“它不僅可以降低運輸成本，提升安全性，還能節(jié)約小哥拉貨送貨的時間，提高配送效率，增加客戶粘性，幫助快遞員實現(xiàn)職業(yè)升級。”碼相關負責人表示，企業(yè)落戶南陵，不斷打造“孿生同長”末端共配體系，構建智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈條。

無人車滿城跑，廠房遍地落成，昔日的“春谷”糧倉，如今已成為全國快遞物流智能裝備的創(chuàng)新高地。

近年來，南陵縣形成涵蓋核心零部件、智能分揀系統(tǒng)、高端輸送裝備、智能倉儲解決方案的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，打造“智能物流裝備特色產(chǎn)業(yè)集群”。目前，南陵基地集聚智能物流裝備產(chǎn)業(yè)龍頭及關聯(lián)企業(yè)170家，總投資超260億元，涵蓋智能物流裝備6大系統(tǒng)。

一位早期返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者感慨：“當初帶著技術回鄉(xiāng)，看中的就是縣里發(fā)展智能制造的決心和清晰的產(chǎn)業(yè)藍圖，如今這里已是一片充滿活力的創(chuàng)業(yè)熱土。”

方寸包裹，串聯(lián)起貿易往來；智能物流，支撐著經(jīng)濟騰飛。一個縣城，從“0”到無限可能，正在煥發(fā)著蓬勃生機。