再次，買房交稅是一件事，“茉莉·麥克莫瑞斯”同時還在央視新聞中提到，她打算把她購買的房產裝修一下，好賣個好價錢。在這里，這位黑人投機商又不經意地觸碰到了買房者還需要面對的除“房產稅”外的另一個無底洞：裝修。

　　美國大多數房子都是磚木結構房，木結構部分或許早就腐爛或者朽斷開裂，為了能讓這樣的房子賣到預期的價格，投機商就必須把將要出手的房子粉飾一新。房市雖然是崩盤了，但建材市場大概不會崩盤，該收的材料費、人工費一分不會少，就按照最低額度一套房1000美元的裝修費來算，363套房又至少加上36萬多美元的費用。如此一算，買363套房，一套還沒賣就背上將近250萬美元的債，是什么樣的“天才”才能做出這樣的事兒??！

　　“茉莉”對著央視的記者微笑表示，她這363套房是近兩年來抄底買的，可兩年前的價格還沒有現在低，所以她不可能以比購入價更低的價格出售，于是，手里的363套房至少已經讓她付出了300萬美金的“稅”。但即便如此，她面對央視的鏡頭依然樂觀，讓筆者產生了“她這是在利用央視新聞向不懂美國房地產規矩的中國人推銷她的殘次品”的聯想。

　　當然，也會有國人鄙視筆者的想法，或許要說，我們就是寧愿花一年4萬多塊錢，到美國大城市底特律去買套房住，不行嗎？當然行，但這又推出了我們的第二個問題，有錢買，您有命住嗎？

　　問題二：破產的城市您真敢住？

　　底特律的樓市為何會崩潰？主流媒體連篇累牘分析的所謂“經濟結構單一”絕對不是主要因素，甚至連次要因素都不算。一地房地產市場要具備抄底價值，當地經歷的不景氣必須僅僅是周期性危機，而不是支柱產業徹底衰亡，更不能是無可挽回的社會動亂；而底特律衰落的根本原因恰恰不是支柱產業周期性危機，而是深刻且在可預見未來無解的種族矛盾。

　　產業結構單一，過度依賴汽車產業，這一論點粗看貌似有理，實則經不起事實驗證，因為在次貸危機達到高峰、三大汽車公司全部走到破產重組邊緣的2008年，底特律沒有落到這一步；在美國經濟復蘇已經相當穩固、三大汽車公司生意蒸蒸日上的今天，底特律卻離破產只差一步。

　　2011年，克萊斯勒就成功扭虧為盈，通用和福特營業收入、利潤增幅都在兩位數上下，通用汽車重奪全球銷量第一桂冠；2012年，經濟復蘇、信貸放寬和舊車置換需求增長推動美國汽車銷量猛增13%，通用、福特和克萊斯勒三大公司銷量再度全線增長；預計美國2013年汽車銷量將同比增長近7%。在美國汽車業已經重現繁榮之際，將底特律破產歸咎于產業結構問題，是不合理的。

　　底特律盛極而衰的真正轉折點其實要追溯到1967年7月23日那場“南北戰爭以后最大規模的國內暴亂”（亨利·福特語），那場暴亂將那一年席卷美國32州114座城市的黑人暴亂推向了頂峰，迫使時任美國總統林登·約翰遜出動五千兵力入城鎮壓，死亡43人，受傷數千人，7200人被捕，全市到處縱火，11天內火警多達1600起，第十二街的18個街區和大河路的3英里內一片焦土，三大汽車業巨頭全部停工停產，白人中產階級由此開始大規模逃離，市區人口銳減而黑人居民占比激增，并形成了“暴亂——居民外遷——服務業受創——生活便利性降低——居民加速外遷”的惡性循環，刑事犯罪也一路走高。時至今日，底特律已經以“兇殺之都”、“犯罪之都”、“最悲慘城市”、“鬼城”等稱號而聞名全美數十年。

　　根據Neighborhoodscout 的調查顯示，底特律平均1000名居民中，62.18人涉及財產相關犯罪，16.73人涉及暴力相關犯罪。另據底特律政府分析，65%